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德國,吳波塔爾(Wuppertal)超過百年的懸掛式列車,1894年德國工程師Eugen Langen...

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11#
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-6 11:00:50 | 只看該作者
哥是個(gè)傳說 發(fā)表于 2015-11-6 09:32 - u* N9 X) X9 P6 k0 P
失敗的產(chǎn)品設(shè)計(jì)

) Y5 I8 s0 _: a4 z: [這是人家一百年前的設(shè)計(jì),你今天看覺得失敗合適嗎?是不是等以后有了瞬間轉(zhuǎn)移技術(shù),感覺設(shè)計(jì)高速公路、設(shè)計(jì)車、設(shè)計(jì)飛機(jī)、設(shè)計(jì)船、等等等等的人真失敗?。。?!那樣的話我們大家真的挺失敗的。
$ s9 d# I8 X' c# o7 x
12#
發(fā)表于 2015-11-6 11:12:33 | 只看該作者
哥是個(gè)傳說 發(fā)表于 2015-11-6 09:32 * g! c- b' U  E, I3 ^0 l
失敗的產(chǎn)品設(shè)計(jì)

, i$ J( H, K9 p7 T8 Y請說說失敗在哪方面?
; z) D4 h: r; G! Y( g0 O
13#
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-6 11:16:19 | 只看該作者
大家看看當(dāng)年的照片,在說說人家的設(shè)計(jì),在考慮考慮人家的地形就知道,人家為什么這樣設(shè)計(jì) !
14#
發(fā)表于 2015-11-6 12:23:20 | 只看該作者
真心支持下!
15#
發(fā)表于 2015-11-6 12:37:07 | 只看該作者
哥是個(gè)傳說 發(fā)表于 2015-11-6 09:32
, V1 s* r- O% m失敗的產(chǎn)品設(shè)計(jì)

3 B" s: d& H. Q- \& \  B; O: k6 \何以見得?
" I) B( `& v. U% x2 n% u0 m( L

點(diǎn)評

作為機(jī)械結(jié)構(gòu)來說它是成功的,但作為工業(yè)產(chǎn)品來看,它是失敗的。  發(fā)表于 2015-11-6 15:43
失敗,請你說的在明細(xì)點(diǎn)  發(fā)表于 2015-11-6 13:05
明擺著嘛,這么多年,沒幾個(gè),甚至就它一個(gè)掛在上面,不是失敗是什么?  發(fā)表于 2015-11-6 12:48
16#
發(fā)表于 2015-11-6 13:07:52 | 只看該作者
非常漂亮
2 {6 w" {# Y  `6 A3 F很喜歡
17#
發(fā)表于 2015-11-6 13:15:11 | 只看該作者
思維開闊了0 Z/ D* W* H6 Y, \7 n! M& V
18#
發(fā)表于 2015-11-6 13:20:15 | 只看該作者
百年前這個(gè)設(shè)計(jì)很厲害的
19#
發(fā)表于 2015-11-6 13:31:47 | 只看該作者
我感覺這種比坐在軌道上跑的車子,動力部分就可以放在上面了,大家覺得如何?
20#
發(fā)表于 2015-11-6 17:24:26 | 只看該作者
還是地鐵實(shí)用吧!
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