世界首款超音速公務(wù)機開造

寂靜天花板

在協(xié)和客機退役之后，“超音速”一詞便與民航飛行領(lǐng)域絕緣了。不過，這種局面很快就要有所改變了。據(jù)彭博社報道，11月16日，Aerion公司披露超音速公務(wù)機AS2的具體制造計劃及時間表。根據(jù)計劃，該公司將于2016年上半年選定生產(chǎn)廠址，計劃于2023年交付首架飛機。制造團隊已經(jīng)為飛機的碳纖維機翼結(jié)構(gòu)、機身、起降架和燃油系統(tǒng)等做出了初步設(shè)計。AS2由該公司和空中客車合作研發(fā)。
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空客高級副總裁肯·麥肯齊（Ken McKenzie）在一份聲明中表示：“在超音速飛機設(shè)計方面我們看到了清晰可行的技術(shù)解決方案，而在幫助Aerion進行飛機建造和飛行測試方面我們也有一個實際的路線圖?！?/div>

根據(jù)聲明，空客將為Aerion提供關(guān)鍵部件，而Aerion負(fù)責(zé)飛機的總裝。Aerion需要在一座美國機場附近建設(shè)一個占地40公頃的生產(chǎn)工廠，該機場必須擁有一條至少2700米長的跑道。根據(jù)計劃，工廠將于2018年內(nèi)開始動工建設(shè)。Aerion目前計劃在2021年實現(xiàn)AS2的首飛。

2014年Aerion宣布與空客進行合作，其建造超音速公務(wù)機的可能性也因此大大增加。由于音爆方面的飛行限制，超音速公務(wù)機AS2可以在陸地上空高效地低速飛行。而在海上飛行時，AS2可加速到1.5馬赫。

hc2003

安全嗎？呵呵。

浮云DIY

以目前的技術(shù)而言安全肯定不是問題，研發(fā)和使用成本高才是問題，不過公務(wù)機屬于對成本不太敏感的群體，特別是公務(wù)機里的高端群體，反而對效率很敏感。

000哲

造型不錯。波音又有壓力了