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齒輪箱體防漏油滲透實(shí)驗(yàn)---[求助]

[復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2007-7-4 13:53:12 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

各位大蝦:

. w! {- _; @* L1 g% E, J. [

    誰(shuí)能告訴:齒輪箱體防漏油滲透實(shí)驗(yàn)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和方法?

: m7 a+ ?. h1 D% Z, b ]

跪求了,很急呀!

2#
發(fā)表于 2007-7-5 08:26:39 | 只看該作者

Re: 齒輪箱體防漏油滲透實(shí)驗(yàn)---[求助]

方法:所有蓋口密封后置于水中,通氣看氣泡有沒(méi)有可也,具體標(biāo)準(zhǔn)各企業(yè)有。
3#
發(fā)表于 2007-7-5 11:06:19 | 只看該作者

Re: 齒輪箱體防漏油滲透實(shí)驗(yàn)---[求助]

我不知道有什么標(biāo)準(zhǔn)可循。但有很多種方法,最常見(jiàn)的是加壓后浸在水或者油里看氣泡;還有是加壓后看壓力的變化。也有很多公司做測(cè)漏儀的。) {4 }) t5 r: z4 W
封閉式齒輪箱都有油封,所以測(cè)漏時(shí)內(nèi)部壓力一定要有所限制。我見(jiàn)過(guò)的范圍是0.4 到 1.2 bar,都有。
- x& W. e# U$ X" T7 d0 B選擇壓力低的,壓力保留時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)。這是指干式測(cè)漏。建議1.2bar,20秒,壓力無(wú)明顯變化。+ d' J7 V! R' K( G: @8 Z% U
加壓口的選擇也要注意,應(yīng)選靠頂部的加油口或通氣塞的安裝口,漏油的要求不太大的地方。
) e; Y4 ~, H5 n1 ~8 V( A1 K* {在試制階段,最好對(duì)一批鑄件箱體單獨(dú)做泄漏試驗(yàn),因?yàn)橛捎阼T造原理和材料的致密性等因素,那是最容易漏的地方。最好在機(jī)加工之前和之后分別做,以免浪費(fèi)。
3 f$ r! T  E  F- ]! _, a有條件的話,在裝配后運(yùn)轉(zhuǎn)測(cè)試時(shí),做測(cè)漏是最好的。
4#
發(fā)表于 2007-9-6 16:08:38 | 只看該作者

Re: 齒輪箱體防漏油滲透實(shí)驗(yàn)---[求助]

我們都是做兩種試驗(yàn):氣壓和油壓6 R& s( @) N: i- ^# T
將各孔封閉,然后通入壓縮空氣或壓力油,看是否有泄漏
! T4 n* n" {; v& n# }  Z" VJB/ZQ3534-86提到了一點(diǎn)
5#
發(fā)表于 2007-9-6 22:17:18 | 只看該作者

Re: 齒輪箱體防漏油滲透實(shí)驗(yàn)---[求助]

箱體本身的滲漏可采取煤油滲透法:將箱體清洗干凈,然后在內(nèi)壁涂煤油,看外壁有沒(méi)有滲出即可.
6#
 樓主| 發(fā)表于 2007-12-1 17:16:32 | 只看該作者
謝謝啦,我按你們說(shuō)的做了,居然是對(duì)的.
7#
發(fā)表于 2007-12-2 10:54:52 | 只看該作者
做打壓實(shí)驗(yàn)啊!不漏水啊,就可以拉
8#
發(fā)表于 2008-3-3 10:36:47 | 只看該作者
打壓測(cè)試,0.12--0.15mpa 60s??磯毫︼@示。
9#
發(fā)表于 2008-3-16 20:29:09 | 只看該作者
打壓測(cè)試,看進(jìn)氣與出氣壓力的差,在接口處涂肥皂水查漏點(diǎn),.
10#
發(fā)表于 2008-6-21 12:04:11 | 只看該作者
氣密性試驗(yàn),測(cè)試壓力0.25~0.5ba

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