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工程車輛的橫向穩(wěn)定性與縱向穩(wěn)定性

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1#
發(fā)表于 2017-1-2 20:44:00 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
        工程車輛的橫向穩(wěn)定性跟縱向穩(wěn)定性該如何計算啊,傾翻力矩如何來求啊,還有啊,計算這些參數的時候要以什么狀態(tài)為臨界狀態(tài)啊3 b+ y" e$ O& o" R% G3 D& l
2#
發(fā)表于 2017-1-2 20:52:28 | 只看該作者
車輛設計類的書會不會有?
3#
 樓主| 發(fā)表于 2017-1-2 21:14:46 | 只看該作者
有沒有詳細的解釋啊
4#
發(fā)表于 2017-1-2 21:35:37 | 只看該作者
本帖最后由 未來第一站 于 2017-1-2 21:37 編輯 ( a* v$ @- w/ y: _

# q  j9 R+ q* j% E3 g! D工程車輛行駛穩(wěn)定性7 ~( H0 e6 ]0 |: d
http://www.doc88.com/p-971357788266.html
; Z0 Z1 l. Z3 i- k- R希望對你有用。) N' J1 l6 P  _* T! Z
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5#
 樓主| 發(fā)表于 2017-1-2 21:58:55 | 只看該作者
未來第一站 發(fā)表于 2017-1-2 21:356 D! X- [1 t9 M: X) O
工程車輛行駛穩(wěn)定性
7 o8 g; u* {# r; w: ~3 phttp://www.doc88.com/p-971357788266.html
% i+ c$ V/ w9 M* m希望對你有用。

2 R  ?) B$ s4 q/ M& e( H2 S不勝感激
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點評

我看了不錯的。  發(fā)表于 2017-1-2 22:52
6#
發(fā)表于 2017-1-5 09:53:49 | 只看該作者
這個一般只計算靜態(tài)條件下的穩(wěn)定性。最終的穩(wěn)定性還要經過測試確定。
4 t7 s5 \% U5 Y% R" m1 p7 w  ^; W! c比較難的是有前后車架轉向的情況下的穩(wěn)定性計算。
9 W) F; W8 K  O' f  q1 M# {) I計算的穩(wěn)定性很難考慮輪胎變形的影響。動態(tài)穩(wěn)定性一般需要仿真分析。
7#
發(fā)表于 2017-1-24 14:45:47 | 只看該作者
通常都是理論計算后,試驗驗證,常用的方法
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