請問一下這種叉車原理

小路在2012

有兩個導(dǎo)軌
8 R# C9 o# k5 E

mixin0756

油缸頂升叉臂升起，叉臂升高是油缸的2倍。

魍者歸來

節(jié)省空間，放大行程

wild_fire

單缸兩級門架。
起升速度及行程：內(nèi)門架以1v速度起升，貨叉架載貨物以2v速度起升。
& w$ t/ m% B; y, D1 z, q受力：油缸受力為2倍（貨物+貨叉架）+內(nèi)門架，不考慮慣性、摩擦阻力等。
結(jié)構(gòu)布置：門架目測為CC配（內(nèi)門架每側(cè)下方配兩組固定滾輪）或CJ配（外門架內(nèi)側(cè)上方和內(nèi)門架外側(cè)下方每側(cè)各配一組滾輪）。
其他：可做部分自由起升，通過高低差或者鏈輪架局部行程。

小路在2012

wild_fire 發(fā)表于 2017-2-15 16:52
. h/ B; ?3 T! T; t7 _1 E, {2 {單缸兩級門架。
5 b# P* v: [! A6 Z起升速度及行程：內(nèi)門架以1v速度起升，貨叉架載貨物以2v速度起升。
$ L$ G  v& W+ |受力：油缸受力為2倍 ...

請問油缸受力為什么是2倍呢， 我不太懂
( A5 `' Q" f! ~2 R+ t

屏風(fēng)ing

手動升降叉車

fsqr178713

小路在2012 發(fā)表于 2017-2-15 17:31
+ |2 z+ b7 m8 U, I9 n# v5 V4 v請問油缸受力為什么是2倍呢， 我不太懂

: p: r% V, N3 ]% o! W1 H: ?這是初中物理的動滑輪，可以對動滑輪受力分析，它受到兩根鏈條的下拉力，其中一根拉力等于負(fù)載的重量，另外一條拉力也等于負(fù)載重，所以油缸向上頂?shù)牧κ秦?fù)載的2倍，行程只要一半。
# n( k/ A+ p0 I8 _. X0 d2 P" P/ l

韓寒11

照的不是很完全，不過現(xiàn)有照片來看應(yīng)該是手動的叉車，邊上有個手輪可以做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，帶動鏈條，鏈條傳動帶動叉車升降

wxhycj

電動的吧？看著是比較輕巧的，小空間使用比較合適！

相親并不相愛

外門架，內(nèi)門架，油缸頂起內(nèi)門架上升，鏈條跟著一起動，鏈條一端固定在外門架上，一端內(nèi)門架上，所以鏈條是內(nèi)門架的行程兩倍。