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如何將氣缸的行程增加三倍以上?

[復制鏈接]
21#
 樓主| 發(fā)表于 2017-9-15 07:59:44 | 只看該作者
鏈輪鏈條和齒輪齒條的行程精度哪個更高些?
22#
發(fā)表于 2017-9-15 08:35:35 | 只看該作者
當然是齒輪齒條精度高
23#
 樓主| 發(fā)表于 2017-9-15 09:16:43 | 只看該作者
如果我用齒輪齒條將氣缸的行程加到4倍。當用該氣缸水平向驅動推動一重物在橫向的導軌上運行時,這齒輪的轉軸線是平行于地面好呢還是垂直于地面好?這齒輪齒條的這兩種布置法有區(qū)別嗎?
24#
發(fā)表于 2017-9-15 09:29:23 | 只看該作者
利用鏈輪鏈條,做成滑輪組模式是可行的,鏈條選擇精度高點的沒什么問題,關鍵強度、導向要好
25#
 樓主| 發(fā)表于 2017-9-15 10:16:33 | 只看該作者
gao_cc 發(fā)表于 2017-9-15 09:29
9 Y( p1 h! o3 w' x利用鏈輪鏈條,做成滑輪組模式是可行的,鏈條選擇精度高點的沒什么問題,關鍵強度、導向要好
5 s' F1 F+ u: N9 H  f- y7 {8 e
嗯,還有就是成本低了!( m% W  S' d* d/ V

點評

相對來說,齒輪齒條的成本也不高,結構也不復雜,空間允許的話,也可以考慮  發(fā)表于 2017-9-15 10:18
26#
發(fā)表于 2017-9-23 13:16:29 | 只看該作者
倍速機構
27#
發(fā)表于 2017-9-30 17:18:09 | 只看該作者
28#
發(fā)表于 2017-9-30 18:41:19 | 只看該作者
3倍好難喲,兩倍倒是有很多. e1 N9 M* Z1 I: `+ a
29#
發(fā)表于 2017-10-4 19:58:48 | 只看該作者
厲害厲害,學習一下
30#
發(fā)表于 2017-10-23 12:40:39 | 只看該作者
本帖最后由 臘兔丙辰 于 2017-10-23 12:41 編輯
/ K9 i& c7 e" u& i9 M
; ]- r+ V8 C; C' P* E用氣缸與滑輪組,氣缸活動端與動滑輪聯(lián)結,可以隨意放大整數(shù)倍。
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