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求教:怎樣在不提高齒輪精度的條件下降低傳動(dòng)噪音?

[復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2007-10-15 16:49:20 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
大家知道現(xiàn)在國內(nèi)生產(chǎn)的塑膠齒輪精度一般都不高,以至在使用過程中噪音特別嚴(yán)重,要是刻意選購特高精度的塑膠齒輪成本又太高不合算。所以在此想請(qǐng)教各位一個(gè)問題:% L# a- e4 _1 o: Y$ p$ S( s& f
    在一批齒輪中能否依照某種算法選購合適的兩個(gè)齒輪,讓兩個(gè)齒輪的齒形誤差(如偏心度等)能互補(bǔ)以提高配合精度。有人建議我購買時(shí)找個(gè)老師傅做一下現(xiàn)場模擬檢測,來選擇最佳的配合,但我想恐怕廠商不允許。不知道這里的各位同行可有更精妙的方法,還望各位不吝賜教,在此謝過!
2#
 樓主| 發(fā)表于 2007-10-16 15:13:20 | 只看該作者
等待高人
0 [4 @* K1 ~8 r) g# h自己頂% P3 o( A; Q7 [9 u
頂頂頂!
3#
發(fā)表于 2007-10-16 20:34:46 | 只看該作者
(正確之齒面接觸
! u, S1 @. A6 i實(shí)施齒面鼓形加工(Crowning)或削端加工(Relieving)防止單片接觸,噪音自然會(huì)降低。 $ g2 h' M7 K' z  _+ J" A/ _
適當(dāng)之齒形修整對(duì)降低噪音也有效。 8 t% m5 h- j1 N( ]
消除齒面上之碰傷或打痕。
+ @' V4 i; u) f: [3 s: o適當(dāng)之齒隙
; y4 h) `, L+ b( F7 @: E/ f若為脈動(dòng)性之轉(zhuǎn)動(dòng),則較小之齒隙對(duì)噪音之降低有幫助。
6 X: G8 N& O) q' Y2 v) V一般較均衡性之負(fù)荷,齒隙略大對(duì)噪音之降低有利。 ! f0 ]% z9 E9 \6 D
(較大的咬合率 4 h/ _( N8 p2 o# F+ a
咬合率越大噪音越小,因此減小壓力角或加高齒深均可以增加咬合率。
. f' O/ |0 o" y) C5 F重疊率加大也可以降低噪音,因此螺旋齒輪比正齒輪噪音小。 4 T' U* j9 B2 o1 Q' T
較小的齒輪
- f! P: Q) e1 Z" p4 \9 `9 o% n采用較小之模數(shù)及較小之外徑。 : R( d0 R0 x2 v' l$ o, y- i
較高之剛性
% H- |' V9 Q- t2 p* `, b& p# H加寬齒幅,高剛性之形狀對(duì)噪音之降低有利
* Q7 N+ L/ D" m" Z1 y加強(qiáng)齒輪箱及軸類之剛性  采用振動(dòng)減衰率高之材質(zhì)
* v! K3 }* w; K+ z若為輕負(fù)荷低回轉(zhuǎn)之齒輪,采用塑膠齒輪是很好的選擇,但要注意溫度上升問題。
$ g& Z. l( L& r: _- W4 u/ y鑄鐵齒輪比鋼齒輪對(duì)降低噪音有效。
1 s& k% J# ]; p) L/ `  }0 _適當(dāng)之潤滑
. H! O. S# }4 @實(shí)施充分之潤滑
3 p% N% G3 T7 K8 l4 t, w5 G粘度高的潤滑油噪音較低。
/ i" j$ [; [6 ]低速運(yùn)轉(zhuǎn)及低負(fù)荷 ; |: u/ {$ Y, m
齒輪之轉(zhuǎn)數(shù)盡量壓低,負(fù)荷盡量減輕可減少噪音!
4#
發(fā)表于 2007-10-16 20:36:09 | 只看該作者
買個(gè)減噪聲器算了。。。。

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