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樓主: 極限思維

大型設(shè)備構(gòu)件安裝,如何保證部件間的位置精度?

[復(fù)制鏈接]
41#
發(fā)表于 2011-11-10 21:33:32 | 只看該作者
{:soso_e103:}{:soso_e103:}
42#
發(fā)表于 2011-12-17 13:47:56 | 只看該作者
向各位大俠學(xué)習(xí)。。。。。。
43#
發(fā)表于 2011-12-17 16:24:58 | 只看該作者
精密度是機(jī)械性能的靈魂。同一規(guī)格的進(jìn)口機(jī)械,在壽命,安全服務(wù)周期,價(jià)格等方面往往成倍地高出國(guó)產(chǎn)品,其主要差距就在機(jī)械精密度,特別是裝配精密度上。多少年來(lái),提高機(jī)械精度,主要靠的是壓縮機(jī)械各個(gè)零件,每一個(gè)尺寸的加工誤差。為此需要設(shè)計(jì),投資昂貴的加工設(shè)備,犧牲生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益。高分子再制造技術(shù)則不然。其機(jī)械精度是當(dāng)磨損零件清除污垢后,有關(guān)零部件在組裝狀態(tài)時(shí),靠采用高分子涂料,模壓形成的。當(dāng)時(shí)涂料尚處于半流體狀態(tài),各零件相對(duì)位置可以自由調(diào)整。只要精密量具可以發(fā)現(xiàn)的誤差 ,再制造涂層都可以全部加以糾正。可見(jiàn),其精密度之高,任何其它再制造技術(shù)無(wú)法望其項(xiàng)背。
& m( }8 z9 D% h魚雷快艇的電動(dòng)機(jī)在船頭,方向舵在船尾,中間有多道位置高低上下左右不同的軸承。其中心度就是靠涂層解決的
44#
發(fā)表于 2011-12-26 10:26:49 | 只看該作者
大型的設(shè)備構(gòu)件安裝時(shí)為保證部件間的位置精度,用光學(xué)水準(zhǔn)儀,經(jīng)緯儀,框式水平儀,吊線等方法來(lái)保證。象為保證軸承座同心度,一般交將軸承座安裝到位,調(diào)好標(biāo)高,水平,將軸(或假軸)吊入軸承座內(nèi),以一端為基準(zhǔn),調(diào)節(jié)另一端就行了。
45#
發(fā)表于 2011-12-29 18:30:00 | 只看該作者
學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)!技術(shù)交流一下!
46#
發(fā)表于 2011-12-30 19:56:23 | 只看該作者
按測(cè)量的方法,多測(cè)和對(duì)三角形的點(diǎn)多測(cè)量
47#
發(fā)表于 2012-3-10 11:24:57 | 只看該作者
這個(gè)靠加工是回工不出來(lái)的,需要檢測(cè)手段
48#
發(fā)表于 2012-11-25 20:34:09 | 只看該作者
看到有人說(shuō)用水準(zhǔn)儀的……
49#
發(fā)表于 2012-11-25 20:34:34 | 只看該作者
精度要求高的 能用水準(zhǔn)儀?

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