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齒輪的奇數(shù)齒與偶數(shù)齒的關(guān)系?

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發(fā)表于 2007-11-2 20:23:24 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
齒輪的齒數(shù)分為奇數(shù)齒與偶數(shù)齒,其中奇數(shù)齒、偶數(shù)齒與齒輪傳動(dòng)的關(guān)系是什么,有無(wú)影響關(guān)系?
2#
發(fā)表于 2007-11-2 21:16:07 | 只看該作者
一對(duì)齒輪設(shè)計(jì)往往是要選兩個(gè)齒輪的齒數(shù)互為質(zhì)數(shù),(正常情況),但如果兩軸是裝數(shù)對(duì)齒輪并通過(guò)嚙合不同的齒輪實(shí)現(xiàn)變速時(shí),有可能都為雙數(shù),這在機(jī)床進(jìn)給箱(如。。。。)中常見(jiàn).
3#
發(fā)表于 2007-11-2 21:21:51 | 只看該作者
如樓上所說(shuō)的:一對(duì)齒輪設(shè)計(jì)往往是要選兩個(gè)齒輪的齒數(shù)互為質(zhì)數(shù),目的是讓相互嚙合的兩齒輪的所有齒彼此相嚙合----均勻,與奇、偶數(shù)齒無(wú)關(guān)吧。
4#
 樓主| 發(fā)表于 2007-11-2 21:53:15 | 只看該作者
原帖由 yjpll 于 2007-11-2 21:21 發(fā)表 : q1 `3 q3 N' K
如樓上所說(shuō)的:一對(duì)齒輪設(shè)計(jì)往往是要選兩個(gè)齒輪的齒數(shù)互為質(zhì)數(shù),目的是讓相互嚙合的兩齒輪的所有齒彼此相嚙合----均勻,與奇、偶數(shù)齒無(wú)關(guān)吧。
* x) v- M# S8 f- [8 t6 |

( S+ M4 i6 A9 _3 B! u. v3 O相互嚙合的兩齒輪的所有齒彼此相嚙合為什么要使兩個(gè)齒輪的齒數(shù)互為質(zhì)數(shù)?
5#
發(fā)表于 2007-11-2 22:10:01 | 只看該作者
我認(rèn)為在齒輪設(shè)計(jì)中,要求主從動(dòng)齒輪齒數(shù)互質(zhì)(就是其中有一個(gè)質(zhì)數(shù)或兩個(gè)齒輪沒(méi)有公約數(shù)就可以),是為了讓其在運(yùn)行過(guò)程中各齒接觸和磨損比較均勻,不會(huì)使兩個(gè)齒總是重復(fù)磨損,增強(qiáng)齒輪的使用強(qiáng)度和壽命,有時(shí)因?yàn)閭鲃?dòng)比或設(shè)計(jì)原因也不一定必須采用此原則。
6#
發(fā)表于 2007-11-6 15:22:29 | 只看該作者
原帖由 國(guó)際化 于 2007-11-2 22:10 發(fā)表
* F6 T$ Q& a+ q/ |# i' d我認(rèn)為在齒輪設(shè)計(jì)中,要求主從動(dòng)齒輪齒數(shù)互質(zhì)(就是其中有一個(gè)質(zhì)數(shù)或兩個(gè)齒輪沒(méi)有公約數(shù)就可以),是為了讓其在運(yùn)行過(guò)程中各齒接觸和磨損比較均勻,不會(huì)使兩個(gè)齒總是重復(fù)磨損,增強(qiáng)齒輪的使用強(qiáng)度和壽命,有時(shí)因?yàn)閭?...
1 g0 s) D* T" I& o1 q  Y/ Y* y
4 r6 f, Y4 b* O  N' V) d' ~1 e
對(duì)頭~~~~~~~~~~
7#
發(fā)表于 2007-11-6 16:29:31 | 只看該作者
其實(shí)不光是齒輪,鏈條也是這樣的!老鷹加分?。?/td>

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