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樓主: 想入菲菲

鏡面加工---請(qǐng)教

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發(fā)表于 2008-1-20 20:30:34 | 只看該作者
主要是如何保證平面度0.001和如何測(cè)量這兒平面度
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發(fā)表于 2008-1-20 23:02:18 | 只看該作者
圖紙要求是工件兩面都要達(dá)到這個(gè)要求嗎?$ X) v  F+ J* W6 D2 w" m

: y$ {8 @* c, [* Z7 q如果這樣的話,需要雙面研磨機(jī).
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發(fā)表于 2008-1-24 13:25:46 | 只看該作者
Ra2.0不叫鏡面,那只是磨加工的一般精磨紋路.Ra0.02是我目前為止做過(guò)的最高鏡面,那是IC封裝模里面的兩塊板.光加工的工段就有16個(gè).放電有ES1--ES5?。祩€(gè)工段,磨床有G1--G6 6個(gè)工段,G6就是鏡面拋光Ra0.02.外形是10*60*150.所有精度0.002MM以內(nèi),變形0.001MM.最后需要到臺(tái)灣去電鍍外形張0.001MM.
24#
發(fā)表于 2009-4-2 11:19:49 | 只看該作者
新型以車代磨 高效鏡面加工新技術(shù)
新型高頻特種以車代磨技術(shù),是所有鏡面切削技術(shù)的替代者,是以車代磨技術(shù)的最高等級(jí),可以完全替代各種金屬材料的磨削和研磨加工,如液壓件磨削加工、大型轉(zhuǎn)軸磨削加工、輥筒磨削加工、細(xì)長(zhǎng)件磨削加工、薄壁件磨削加工。以車代磨技術(shù)已成歷史,鏡面切削加工將翻開(kāi)歷史性的一頁(yè)。- \* f; Z, R, n
如果要使工件達(dá)到Ra0.1以下的鏡面效果,傳統(tǒng)采用磨削、滾壓、研磨等方式,但是效率極為低下;或者采用超硬刀具高速切削以車代磨,但受到材料硬度的限制,而且也很難達(dá)到鏡面或更高要求。新型高頻特種車削是利用頻率高達(dá)30000Hz的振動(dòng)能量來(lái)對(duì)工件進(jìn)行加工的,在普通機(jī)床上用普通刀具將工件的工藝尺寸加工到位后,再用新型高頻特種車削技術(shù)加工一遍,即可使被加工工件的表面粗糙度要求提高3級(jí)以上,粗糙度可從Ra6.3直接達(dá)到0.1,甚至更低;而且,工件表面顯微硬度提高20%以上,并能大大提高工件的表面耐磨性和耐腐蝕性。
) D) j, q4 E7 E, G3 O: Z4 I簡(jiǎn)單說(shuō),高頻特種車削技術(shù)的原理是:利用金屬在常溫狀態(tài)下的冷塑性特點(diǎn),對(duì)金屬零件表面進(jìn)行無(wú)研磨劑的研磨、強(qiáng)化和微小形變處理,使金屬零件表面達(dá)到更理想的表面粗糙度要求,也可以形象的說(shuō)是將零件的表面熨平;同時(shí)在零件表面產(chǎn)生壓應(yīng)力,提高零件表面的顯微硬度、耐磨性及疲勞強(qiáng)度和疲勞壽命。  I) }0 e; Z' g% [7 y
高頻特種車削技術(shù)與傳統(tǒng)磨削的對(duì)比見(jiàn)下表:, J; e/ ]  A; w9 X( Z  U
汽輪機(jī)、大型動(dòng)力電機(jī)行業(yè)的大型轉(zhuǎn)子軸軸頸、推力盤端面都要求很高的粗糙度,一直是行業(yè)難題。哈爾濱電機(jī)廠發(fā)電機(jī)主軸在精車后必須經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間反復(fù)磨削、砂光才能達(dá)到要求,傳統(tǒng)工藝需要27.7小時(shí),而使用該技術(shù)后加工時(shí)間縮短為13.125小時(shí),節(jié)省加工費(fèi)用10220元。目前,南京汽輪電機(jī)的燃汽輪機(jī)、青島節(jié)能汽輪機(jī)、哈電機(jī)廠、東風(fēng)電機(jī)廠、東方電機(jī)廠、天津阿爾斯通、南京汽輪電機(jī)廠、陜西鼓風(fēng)機(jī)、大連重工、北方重工、湘潭電機(jī)、佳木斯電機(jī)、重慶賽力盟電機(jī)、沈陽(yáng)特種電機(jī)都采用了新型高頻特種車削技術(shù),加工效率提高5倍以上。1 r" {* u8 E2 o0 J4 T

( I' ]& Q8 v* w- g# g東風(fēng)電機(jī)廠水電設(shè)備的鏡板,表面要求達(dá)到Ra0.2,常規(guī)采用立車研磨方法,需要21天,其中14天是在進(jìn)行研磨,采用新型高頻特種車削技術(shù)后,工期縮短為2天。極大的降低了勞動(dòng)強(qiáng)度和生產(chǎn)成本。
* H6 }# E% |: y# ^' N% K6 ]( g4 Y7 d新型高頻特種車削技術(shù)還可以進(jìn)行斷續(xù)加工和弧面加工,如有過(guò)孔的電機(jī)軸端面,有過(guò)槽的滑動(dòng)軸承的球型面等等;這是新型高頻特種車削技術(shù)的特有優(yōu)勢(shì)。
" q; u/ o; M" y. J5 E哈電軸承車間就相當(dāng)成功的利用了新型高頻特種車削技術(shù)的這種特有優(yōu)勢(shì)。例如,靜壓油膜軸承廣泛用于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸及大型礦山冶金機(jī)械軸的固定傳動(dòng)件,待表面加工部位為外環(huán)的球型面或圓柱面,內(nèi)環(huán)的銅瓦或巴氏合金的斷續(xù)內(nèi)孔面。應(yīng)用前后,加工效率提高一倍以上。
7 ^9 g+ x1 a" Z" b: `7 P% \7 d2 H在液壓行業(yè),該技術(shù)都有非常廣闊的應(yīng)用前景,目前,三一重工、美國(guó)派克特精液壓、沈陽(yáng)重鍛液壓、一汽山汽改、徐工液壓、合肥長(zhǎng)源液壓、安徽匯川機(jī)械、焦作華科液壓都采用了該技術(shù)。此外,在冶金機(jī)械和造紙機(jī)械的輥類軸頭上應(yīng)用也非常廣泛。6 ?( A; s% Z8 p+ G
我公司致力于先進(jìn)切削技術(shù)的推廣,以達(dá)到為廣大客戶克服瓶頸、提高效率、降低成本的最終目標(biāo),真誠(chéng)歡迎來(lái)電咨詢。
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發(fā)表于 2009-4-2 14:33:27 | 只看該作者
新型以車代磨 高效鏡面加工新技術(shù)
新型高頻特種以車代磨技術(shù),是所有鏡面切削技術(shù)的替代者,是以車代磨技術(shù)的最高等級(jí),可以完全替代各種金屬材料的磨削和研磨加工,如液壓件磨削加工、大型轉(zhuǎn)軸磨削加工、輥筒磨削加工、細(xì)長(zhǎng)件磨削加工、薄壁件磨削加工。以車代磨技術(shù)已成歷史,鏡面切削加工將翻開(kāi)歷史性的一頁(yè)。" ~9 K+ A! i+ ]# t# C9 }  k
如果要使工件達(dá)到Ra0.1以下的鏡面效果,傳統(tǒng)采用磨削、滾壓、研磨等方式,但是效率極為低下;或者采用超硬刀具高速切削以車代磨,但受到材料硬度的限制,而且也很難達(dá)到鏡面或更高要求。新型高頻特種車削是利用頻率高達(dá)30000Hz的振動(dòng)能量來(lái)對(duì)工件進(jìn)行加工的,在普通機(jī)床上用普通刀具將工件的工藝尺寸加工到位后,再用新型高頻特種車削技術(shù)加工一遍,即可使被加工工件的表面粗糙度要求提高3級(jí)以上,粗糙度可從Ra6.3直接達(dá)到0.1,甚至更低;而且,工件表面顯微硬度提高20%以上,并能大大提高工件的表面耐磨性和耐腐蝕性。
2 E0 ]% o  Q% O, I簡(jiǎn)單說(shuō),高頻特種車削技術(shù)的原理是:利用金屬在常溫狀態(tài)下的冷塑性特點(diǎn),對(duì)金屬零件表面進(jìn)行無(wú)研磨劑的研磨、強(qiáng)化和微小形變處理,使金屬零件表面達(dá)到更理想的表面粗糙度要求,也可以形象的說(shuō)是將零件的表面熨平;同時(shí)在零件表面產(chǎn)生壓應(yīng)力,提高零件表面的顯微硬度、耐磨性及疲勞強(qiáng)度和疲勞壽命。- z8 K" \6 }2 g5 n5 H2 _" a
高頻特種車削技術(shù)與傳統(tǒng)磨削的對(duì)比見(jiàn)下表:3 z6 Y' s# N; U0 ?
汽輪機(jī)、大型動(dòng)力電機(jī)行業(yè)的大型轉(zhuǎn)子軸軸頸、推力盤端面都要求很高的粗糙度,一直是行業(yè)難題。哈爾濱電機(jī)廠發(fā)電機(jī)主軸在精車后必須經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間反復(fù)磨削、砂光才能達(dá)到要求,傳統(tǒng)工藝需要27.7小時(shí),而使用該技術(shù)后加工時(shí)間縮短為13.125小時(shí),節(jié)省加工費(fèi)用10220元。目前,南京汽輪電機(jī)的燃汽輪機(jī)、青島節(jié)能汽輪機(jī)、哈電機(jī)廠、東風(fēng)電機(jī)廠、東方電機(jī)廠、天津阿爾斯通、南京汽輪電機(jī)廠、陜西鼓風(fēng)機(jī)、大連重工、北方重工、湘潭電機(jī)、佳木斯電機(jī)、重慶賽力盟電機(jī)、沈陽(yáng)特種電機(jī)都采用了新型高頻特種車削技術(shù),加工效率提高5倍以上。! V9 [1 O0 ]) H% ]
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東風(fēng)電機(jī)廠水電設(shè)備的鏡板,表面要求達(dá)到Ra0.2,常規(guī)采用立車研磨方法,需要21天,其中14天是在進(jìn)行研磨,采用新型高頻特種車削技術(shù)后,工期縮短為2天。極大的降低了勞動(dòng)強(qiáng)度和生產(chǎn)成本。" e7 B! D3 z/ v( W3 Q
新型高頻特種車削技術(shù)還可以進(jìn)行斷續(xù)加工和弧面加工,如有過(guò)孔的電機(jī)軸端面,有過(guò)槽的滑動(dòng)軸承的球型面等等;這是新型高頻特種車削技術(shù)的特有優(yōu)勢(shì)。/ Y' X  |* m) U* W5 K" D+ E
哈電軸承車間就相當(dāng)成功的利用了新型高頻特種車削技術(shù)的這種特有優(yōu)勢(shì)。例如,靜壓油膜軸承廣泛用于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸及大型礦山冶金機(jī)械軸的固定傳動(dòng)件,待表面加工部位為外環(huán)的球型面或圓柱面,內(nèi)環(huán)的銅瓦或巴氏合金的斷續(xù)內(nèi)孔面。應(yīng)用前后,加工效率提高一倍以上。) H& Y  D# A) c- H8 F
在液壓行業(yè),該技術(shù)都有非常廣闊的應(yīng)用前景,目前,三一重工、美國(guó)派克特精液壓、沈陽(yáng)重鍛液壓、一汽山汽改、徐工液壓、合肥長(zhǎng)源液壓、安徽匯川機(jī)械、焦作華科液壓都采用了該技術(shù)。此外,在冶金機(jī)械和造紙機(jī)械的輥類軸頭上應(yīng)用也非常廣泛。7 T3 N) q; H/ m0 J7 }- U* @/ q, k5 D

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26#
發(fā)表于 2009-4-4 21:29:22 | 只看該作者
我們單位做過(guò)類似的零件,大小差不多,平面度要求在3個(gè)微米內(nèi),鏡面效果要保證激光打到上面,反射的光不能發(fā)散。加工的效果還可以。樓主說(shuō)的在一個(gè)微米內(nèi),應(yīng)該也能做到,但加工、檢測(cè)起來(lái)是比較麻煩的。
0 s  `- l; |2 x2 F. Z1 [% J正午 發(fā)表于 2008-1-9 09:02

5 f0 h2 E, }/ U7 I% S6 }6 H( X5 H$ @同行啊,朋友。是研磨出來(lái)的嗎?
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發(fā)表于 2009-4-4 21:33:20 | 只看該作者
我認(rèn)為加工工藝:1、粗磨,留0.05余量3 }1 l0 b! h+ E& I& a' Z4 W: d7 ^& D
               2、精磨,留0.03余量,要求平面度0.005,粗糙度Ra0.2
: Q1 P7 ^/ r& s5 N$ K               3、研磨,拋光保證零件要求8 J) p+ @0 z8 Y
檢測(cè)粗糙度可以計(jì)量,平面度可以用平晶檢測(cè)
& _4 Z9 M4 [) F0 I5 g0 C考慮到零件硬度和 ...
0 C  w4 o+ H; S% d! W. z如血夕陽(yáng) 發(fā)表于 2008-1-9 21:26

& h# y' F4 r$ T7 H9 G兩面平行度怎么檢測(cè)?謝謝!
28#
發(fā)表于 2009-4-9 13:09:02 | 只看該作者
應(yīng)該是三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x吧。
29#
發(fā)表于 2009-7-14 11:52:05 | 只看該作者
表面粗糙度沒(méi)問(wèn)題,平面度好象困難,你咋檢?
30#
發(fā)表于 2019-9-5 10:10:00 | 只看該作者
是啊,兩微米哪算鏡面啊,搞錯(cuò)了吧,0.2微米吧

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