新挖掘機行走減速機殼體爆裂,液壓油噴出去4米多!

英德康

秋蟬你好，
看了COMER的圖紙，減速機內(nèi)側(cè)為柱塞馬達，高壓腔，外側(cè)為二級行星減速低壓區(qū)，兩腔不通，靠加入的液壓油潤滑。外殼上兩個螺帽為加油口。
你分析沒錯：若是液壓油將端蓋擊穿，應是油封問題，高壓油進入低壓區(qū)。
) K2 ~& \% D& U, |我用過意大利另一家馬達減速機，發(fā)生過類似問題，原因很多：
1，背壓極限為2-3BAR,回油管太細，背壓過高會擊穿油封。建議換根粗管。
1 i' U6 M+ H7 i3 w9 g$ u$ ?' |2，若使用閉式回路，應保證泵的低壓溢流閥壓力高于沖洗閥的低壓溢流閥的壓力，至少2-3公斤，否則冷卻油補不夠，回路油溫過高，油封容易損壞。測量兩個閥的壓力，通常泵側(cè)壓力19-23，馬達側(cè)15-20。
# k1 P* j7 n' {. ]' v3，低壓回路中的背壓不能過高，若超過2-3公斤，補油泵供油就溢流了。
4，減速齒輪內(nèi)可能有雜物
5，制動在慢速時打不開，你說后退出問題，是否為慢速。若采用雙向平衡閥制動方式，建議將平衡閥壓力調(diào)低。
* D1 u0 F; H8 Y
3 P+ E2 _+ L9 F3 \請傳泵馬達控制回路的圖，以便分析問題。

[ 本帖最后由 英德康 于 2008-8-7 07:23 編輯 ]

wjzxjj

沒看到樓主查出原因啊, 從損壞看是高壓油進入低壓區(qū), 說明高壓區(qū)有元件泄漏, 或高壓區(qū)高壓回油油路堵塞.

液壓小工

原帖由 夢游先生 于 2008-3-27 10:53 發(fā)表
$ B* M- c! [4 k( Q& N3 w# I/ R按照我的理解，還是由于卸油口Ｄ的壓力太高，下面我傳一個該型號減速機的樣本．當然，我說的Ｄ口壓力高的前提是減速機里面齒輪的潤滑靠液壓油來潤滑．

夢游先生您好?；赜捅硥哼_到多高才能把那外殼給擊爆？在實際中您是否碰到過高壓油擊穿油封后又把外殼給擊爆的案例？那個油封面對的壓力是高壓油經(jīng)柱塞中心孔道到達滑靴的起潤滑作用的液壓油的泄漏部分，這個壓力是非常低的。我覺得應該注意那個尖銳的機械噪音。是不是機件故障？

[ 本帖最后由 液壓小工 于 2008-8-16 12:48 編輯 ]

lfhyj

可能是背壓高了，把里面的密封打穿了！

dahai05-2

學習一下  新手入門

wxhycj

根據(jù)圖片看應該是液壓油在流出，所以判定為液壓油傳入，還有以上外的一種可能就是溢流閥故障，沒有在高壓時實現(xiàn)溢流，而此時挖掘機行走存在阻礙，也就是高負載時引起密封圈擊穿。

vinson860615

太好了。。。。。。。。。。。。。。。。

Qixiantao

什么牌子的挖機啊？

cmi_3000

長見識了,新人報到！.....

zmy851022

震驚了，雖然不是很明白