歪國(guó)人擰螺栓擰三圈回半圈，為神馬？？

xiaobing86203

今天在視頻上看到一個(gè)奇怪的現(xiàn)象，有些想不通，如圖：

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動(dòng)態(tài)圖上是德國(guó)工人擰螺絲的動(dòng)作，心細(xì)的朋友們肯定看得出一個(gè)奇怪的事情，請(qǐng)仔細(xì)看，他擰了幾圈后還要退半圈；這和我們車間裝配鉗工玩兒命的擰螺絲完全不同啊，車間擰螺絲都是加力桿，擰到極致！

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這個(gè)視頻的背景是：關(guān)于中國(guó)建設(shè)核電站的項(xiàng)目，國(guó)外專家指導(dǎo)中國(guó)工人擰螺絲時(shí)擰緊三圈后然后再退回半圈。

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看完這個(gè)視頻你是不是有這樣的疑問(wèn)

1.為什么不擰緊，而是退半扣？

2.如果有必要退半扣，可不可以擰到退后的位置，而不是擰緊后松開？

德國(guó)人對(duì)于工匠精神的嚴(yán)謹(jǐn)與執(zhí)著讓國(guó)人稱贊，為什么這個(gè)擰螺栓的動(dòng)作讓人覺得跟小日本一樣有做假的嫌疑；大神們?cè)趺纯矗縹

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宇希

坐等大神

魍者歸來(lái)

這個(gè)應(yīng)該是扯的，之前看過(guò)一個(gè)分析帖的，說(shuō)的有根有據(jù)的，問(wèn)題是這種方法得到的力矩是不固定的……我們學(xué)校的加工中心是德國(guó)人來(lái)給安裝的，沒見到這種操作，都是數(shù)顯扳手一步到位

xiaobing86203

魍者歸來(lái) 發(fā)表于 2017-12-1 20:55
, n" i# p7 V# ^這個(gè)應(yīng)該是扯的，之前看過(guò)一個(gè)分析帖的，說(shuō)的有根有據(jù)的，問(wèn)題是這種方法得到的力矩是不固定的……我們學(xué)校 ...

- D9 h# R4 `  h' b5 t! q" c我也感覺有些扯，即使增加了彈性墊圈防止其松動(dòng)，也要達(dá)到最大鎖緊力呀

韓寒11

扯不扯真心不知道，我只知道公司來(lái)的德國(guó)工程師擰螺栓都是扭矩扳手一步到位的，沒見過(guò)回半圈

Cavalier_Ricky

這個(gè)視頻是不是有斷章取義的嫌疑?。?br /> / J% u( T, P5 ?3 k! v0 S
緊靠這一個(gè)特定工況下的特定時(shí)間段的操作視頻，就判斷人家是個(gè)螺栓都這么擰？

7 m; V0 l9 a. A8 C8 c其實(shí)，視頻中的工況，在國(guó)內(nèi)，也是很簡(jiǎn)單很普遍的特定工況?。壕悸菟ǎ热畿囕v的輪胎螺栓，你不這么擰？
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& f( K: r8 i$ Q" M/ q' x5 o平衡預(yù)緊再死命地?cái)Q，太正常不過(guò)了吧。
8 y" G- T' q4 M# \! r, m
' V6 }  v2 {: v. G為什么退回一點(diǎn)？不就是怕受力不均裝斜了嗎？

xiaobing86203

Cavalier_Ricky 發(fā)表于 2017-12-1 21:31
% ~9 {3 C- z0 t' d6 j) s/ j這個(gè)視頻是不是有斷章取義的嫌疑啊？

: Z' g( I4 X/ I- i3 X( j緊靠這一個(gè)特定工況下的特定時(shí)間段的操作視頻，就判斷人家是個(gè)螺栓 ...

我剛剛查了相關(guān)文獻(xiàn)資料，據(jù)說(shuō)退回半圈是讓彈性形變恢復(fù)一些，同時(shí)消除預(yù)緊應(yīng)力，以后螺絲在持續(xù)壓力的變形還是在彈性形變之中，產(chǎn)生塑性應(yīng)變和失效的幾率大幅降低，使螺絲能保持持續(xù)高強(qiáng)度的壓力，而直接擰兩圈半是達(dá)不到這樣的效果。

去缸活塞泵

我只知道以前裝螺栓的時(shí)候不許一步擰死，全部螺栓都預(yù)裝好之后都是逐漸的擰緊，預(yù)緊力多大看不同型號(hào)螺栓的要求。視頻里螺栓的錯(cuò)誤就是一次擰到底，這是不允許的必須所有螺栓都預(yù)裝好再逐步擰緊，否則后安裝的螺栓對(duì)位不準(zhǔn)也容易松脫

廣州粵研鐘彥華

這種方法在調(diào)試設(shè)備上的頂緊限位螺釘時(shí)我們會(huì)這樣，因?yàn)轫數(shù)奶o，位置反而會(huì)變化，頂?shù)轿挥植划a(chǎn)生很大應(yīng)力最好

王樹大

4 x4 ^: X) w9 \+ P9 `這種螺栓擰法通常從事造船或者大型設(shè)備轉(zhuǎn)配的人會(huì)知道。主要用在需要長(zhǎng)徑比很大螺栓但是常規(guī)轉(zhuǎn)矩扳手不能施展開的場(chǎng)合。比如船舶內(nèi)各類設(shè)備擁擠不堪，而這些設(shè)備都是大型的，安裝上那些擰緊力矩要求幾千上萬(wàn)牛米的螺栓一般人力加上梅花敲擊都是無(wú)法擰緊的。有些地方可以使用手拉葫蘆勾拉扳手柄尾可以獲得巨大扭矩。但是還有很多像發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的狹窄場(chǎng)合幾乎帶柄的扳手都不好下。而且這類螺栓的連接點(diǎn)對(duì)于整臺(tái)設(shè)備又是至關(guān)重要絕對(duì)不能松脫。所以工程師選取長(zhǎng)徑比大的高強(qiáng)度螺栓具有很好的拉伸恢復(fù)性能好的特點(diǎn)發(fā)明了拉伸螺栓。近而發(fā)明了液壓拉伸螺栓安裝工藝。
, \7 H" P; n0 C  }1 t7 Q- K液壓拉伸螺栓利用拉伸套管是千斤頂把螺栓拉長(zhǎng)，然后人手指就可以撥動(dòng)螺帽貼合平面，但后貼合后再回退半圈是為了能夠液壓缸回縮后留有一定空隙就可以撤走液壓套。如果不回半圈，液壓拉伸套就會(huì)耗盡行程而鎖緊在螺桿上。所以設(shè)計(jì)成型的螺桿為了容納這半圈的彈性形變，設(shè)計(jì)的螺桿一般都是大長(zhǎng)徑比最好還是帶脖頸檔的特制螺栓。
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