數(shù)控車G50精華用法（坐標(biāo)軸設(shè)定）

韓寒11

產(chǎn)品：外徑30，內(nèi)徑25，長(zhǎng)度10的環(huán) 一次裝夾車出四件零件 在此簡(jiǎn)單舉個(gè)例子
; `! y6 q. ]& B8 K* a毛坯：管料，外圓31 內(nèi)孔24
程序：
: z  B, {& j7 g4 g9 gO0001
T0101 G99 M8 (外圓刀）
5 G% f* M8 g+ O, YG97 S1000 M3
  S+ l- D1 }. v' r7 ^G0 X33 Z0
G1 X23 F0.2
G0 X29 Z0.5
6 x3 h9 \$ j8 x! O5 k' v1 DG1 Z0 F0.15
: D2 N" a5 ]1 ]- f( p3 }* SX30 Z-0.5 F0.1
7 H8 c" K4 w; W& P" I: w$ P9 wZ-13.5 F0.15
G0 X31 Z-12
2 u# }# f! n, P" M8 LX50 Z100
9 e& I) t) N4 n; S+ xT0303 G99 M8 (鏜刀）
G97 S800 M3
G0 X26 Z1
G1 Z0 F0.15
3 A. {6 @2 R% xX25 Z-0.5 F0.1
Z-13.5 F0.15
G0 X24 Z-12
Z2
; K5 ]9 _( S- d4 d+ c& ]/ ?3 SX100 Z100
- c* u8 G- k$ x* u% ?' PT0404 G99 M8 (3MM切斷刀）
G97 S600 M3
GO X31 Z-13
" L! y+ h! n8 `2 g( w6 l$ lG1 X24 F0.1 (就不倒角了）
0 c  N0 x5 x1 E/ P6 R2 c/ P& @6 NG0 X35 M5
X50 Z100 M9
- N- G4 L9 C6 G: q2 V( [G50 W13.3 (你就理解為，毛坯向右偏移了13.3MM 這里一定要弄懂，關(guān)鍵。。。。）
M99 (子程序結(jié)束，沒錯(cuò)，這個(gè)是子程序）
1 J2 f- r" f; Z
下面是主程序，請(qǐng)耐心，主程序比子程序短多了
  l9 e$ y$ z! G8 x# BO0002
4 O: k- ?& C' h' X1 [/ a' x( r6 hM98 P00040001 （調(diào)用一號(hào)子程序4次！）
G50 W-53.2 (13.3*4=53.2 把偏移的量給偏移回來(lái)，別算錯(cuò)了，不然會(huì)撞車，呵呵）
4 h3 ]0 w0 V' h6 N1 K8 r# d! ?T0101
G0 X27 Z0.3 (用外圓刀給毛坯定位）
M00 （這時(shí)可以松開卡盤，把毛坯拉出來(lái)，碰到外圓刀就行）
( B) i3 Z1 G% Z# q* [G0 X50 Z100
3 Q# e  U" ^/ |( V; k2 fM30 (擰緊卡盤，按下循環(huán)啟動(dòng)吧~~~）
( H3 f0 h- I3 A
這種編程方法的優(yōu)點(diǎn)呢，
一是可以一次裝夾連續(xù)車出4件產(chǎn)品，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)因?yàn)槭∪チ巳蔚难b夾時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率、
二是編程方便，大家可以回頭看下，子程序里都是X,Z 沒有用相對(duì)坐標(biāo)編程U W，這里沒有限制，如果你喜歡，怎么用都行，不會(huì)影響，注意最后G50 W+/_就行了

# H5 J  X- ^2 {- b, @

qq642446015

G50  2中用法的 另外一種意思 是 限制最高轉(zhuǎn)速   LZ 的這個(gè)用法 不推薦 一不小心 復(fù)位后 你就搞不清原點(diǎn)坐標(biāo)在哪兒了 直接撞機(jī)  需要調(diào)用多次的情況還是用宏程序  

韓寒11

qq642446015 發(fā)表于 2017-12-28 14:38
4 I7 N+ |# x, @. gG50  2中用法的 另外一種意思 是 限制最高轉(zhuǎn)速   LZ 的這個(gè)用法 不推薦 一不小心 復(fù)位后 你就搞不清原點(diǎn)坐 ...

: b+ G7 o. ^  |G50確實(shí)有兩種用法，所以在使用的過程中一定要頭腦清晰，明白自己編的這個(gè)程序的加工順序

張曉剛zxg

菜鳥學(xué)習(xí)了

未來(lái)第一站

學(xué)習(xí)了。

zy743000415

你的子程序調(diào)用指令呢？還有我用模擬器輸入你的程序不對(duì)啊
/ h1 B. [% {1 s! l3 Q5 K2 m