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樓主: 一起走111

有什么辦法能讓這兩個(gè)軸在焊接完之后兩軸同心呢?

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2018-1-2 21:05:53 | 只看該作者
精有度,可以考慮焊后加工。
12#
發(fā)表于 2018-1-2 21:05:56 | 只看該作者
贊同5#樓
13#
發(fā)表于 2018-1-2 22:19:22 | 只看該作者
這種的最好是做分體的,分體的可以保證,焊接變形不好控制的。
14#
發(fā)表于 2018-1-3 11:58:05 | 只看該作者
首先你的裝配工裝要同心,在工裝上內(nèi)外交叉三點(diǎn)固定,最后焊接其他部位,控制電流及焊角大小一致,由于是方管兩軸不能承重狀態(tài)下焊接,焊角不宜過大。一般同心變化不大
15#
發(fā)表于 2018-1-3 13:11:23 | 只看該作者
框架如果不是很大,則先焊接,完畢后上兩個(gè)頂尖,一刀車下來。車床回轉(zhuǎn)半徑要大,不過這不是問題,我見過最大的回轉(zhuǎn)半徑達(dá)到1米的都有。
16#
發(fā)表于 2018-1-3 13:12:40 | 只看該作者
本帖最后由 ktangwu 于 2018-1-3 13:16 編輯
. W& O8 b8 ^  ]7 r4 P+ v' U2 t
lyzsz123 發(fā)表于 2018-1-2 22:19
1 a/ ]0 p% b) _& A" X這種的最好是做分體的,分體的可以保證,焊接變形不好控制的。
. ?+ j( C; X) c( S) y5 o+ D
同意,雖然不知道具體用途,不過我猜測就你實(shí)際用途,你這個(gè)設(shè)計(jì)不合理,兩邊的軸分別安裝上去,靠裝配保證精度。
$ H* ~: _: \3 v" I現(xiàn)在假設(shè)整個(gè)工序做完,兩軸是同軸的,但是框子要變形的吧,那費(fèi)這大勁保證這個(gè)精度難道就是為了兩軸同軸能安裝進(jìn)另外兩個(gè)同軸的孔里面?. g6 @. R0 B+ x- h
那為什么不做分體的?
9 H9 _$ A6 i5 G- o- \) J
17#
發(fā)表于 2018-1-3 13:40:50 | 只看該作者
ktangwu 發(fā)表于 2018-1-3 13:12
4 n  p4 ^0 W( k( Q% W* G同意,雖然不知道具體用途,不過我猜測就你實(shí)際用途,你這個(gè)設(shè)計(jì)不合理,兩邊的軸分別安裝上去,靠裝配保 ...
, G6 W( _7 u: E: z6 T
兩邊的孔建議用鏜床鏜孔,兩端孔控制同軸度還是有辦法的。9 R: H; w7 \' t7 R; J
18#
發(fā)表于 2018-1-3 13:48:31 | 只看該作者
本帖最后由 ktangwu 于 2018-1-3 13:50 編輯
" Q3 X- I5 p+ ^# W7 ?9 i4 u  V
lyzsz123 發(fā)表于 2018-1-3 13:40! `8 s! z' q7 ^: |
兩邊的孔建議用鏜床鏜孔,兩端孔控制同軸度還是有辦法的。
! M9 J, K+ h0 P$ W; N3 H, u( G
我是說沒必要,當(dāng)然要做出來辦法有的是,但是就說鏜床,很多加工廠就沒有,能裝夾這個(gè)大小工件的,更難找。
) ]! i; P( O6 b: B. p5 O( ^5 c有些小的加工廠,基本就是車床,銑床,線切割,有加工中心的都少,更別說鏜床了。8 d) R4 A! F) {0 ?
19#
發(fā)表于 2018-1-3 14:00:08 | 只看該作者
何苦來哉 發(fā)表于 2018-1-2 19:56
+ Y/ D2 ~5 L5 d先用長度相近的軸 兩端用三抓固定,確定三抓的位置后換上需要焊接的軸

- M. f" _/ o4 g0 V" I6 h# M9 s這樣焊接后還是會(huì)變形的3 ^1 ]2 ?# q0 [8 L5 i3 w- S
20#
發(fā)表于 2018-1-3 15:23:19 | 只看該作者
大型變位機(jī)上曾經(jīng)做過很多,如5樓所示,需焊接后加工才能保證一定的同軸度。
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