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關(guān)于齒輪箱軸承座的問題---請教

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1#
發(fā)表于 2008-5-29 09:50:28 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
現(xiàn)在常用的一種齒輪箱結(jié)構(gòu)是:箱體采用液體動壓滑動軸承,下箱體與軸承座作成一體,而上箱體與軸承座做成分體式,上箱體的軸承座用雙頭螺柱固定于下箱體軸承座上,上箱體 用小一點(diǎn)的螺栓固定于下箱體上。% o$ \. F; y$ `4 E2 [+ q
這種結(jié)構(gòu)比將上箱體軸承座與上箱體做成一體,有什么好處和壞處?
" y% {0 @$ ]: p, @  請教,謝謝!
2#
 樓主| 發(fā)表于 2008-5-29 11:24:50 | 只看該作者

回復(fù)

其實(shí)我感覺分體結(jié)構(gòu)主要是刮瓦時的裝配工藝性比較好
3#
發(fā)表于 2008-5-31 19:48:20 | 只看該作者
如果將上箱體軸承座與上箱體做成一體,無法調(diào)整滑動軸承的間隙和緊力,可能導(dǎo)致滑動軸承的油膜不易形成,容易導(dǎo)致燒瓦!而且在安裝工藝上也是不允許上箱體軸承座與上箱體做成一體的!個人認(rèn)為,不知到說的對不對!
4#
 樓主| 發(fā)表于 2008-6-2 08:18:55 | 只看該作者

Re:樓上的

但是分體式軸承座都有哪些缺點(diǎn)呢?
5#
發(fā)表于 2009-7-24 16:09:48 | 只看該作者
這個確實(shí)不懂
6#
發(fā)表于 2009-7-25 16:33:54 | 只看該作者
該結(jié)構(gòu)應(yīng)該是為了降低對上箱體的加工和裝配的精度要求,從而提高了整機(jī)的安裝精度 ,降低了制造成本。
7#
發(fā)表于 2009-7-25 23:19:44 | 只看該作者
還沒見過用滑動軸承的
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