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滑移裝載機的電液控制升級改造

[復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2008-6-11 15:13:35 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
目前,多數(shù)滑移裝載機的操作方式多是手動拉桿或液控比例減壓閥方式。前者勞動強度大,作業(yè)效率低; 后者安裝維修困難,整機自動化程度低。9 w. U" Y+ d" j  t1 k$ `" L
DELTA POWER公司為滑移裝載機生產(chǎn)廠家提供了新型"電液一體化升級包", 適應(yīng)于傳統(tǒng)手動機械控制/液控的移動液壓機械的電液一體化升級改造。"電液一體化升級包"集成化程度高,性能可靠,安裝便捷,可以提高整機的操作性能,提高作業(yè)率。"電液比例控制升級包"包括系列電子搖桿、MPC編程控制器和電液比例減壓閥。
! ^' q1 s8 E2 u! i3 i; g$ d4 V- e
特點如下: 5 f) o% Y+ h+ l% Q+ K7 z
  • 電控比例流量調(diào)速, 微控性能顯著
  • 具備整機升級電子控制管理系統(tǒng)連接的接口、發(fā)動機節(jié)能控制,鏟斗雙向調(diào)平控制
  • 結(jié)構(gòu)簡單, 安裝方便
主要部件如下:
% n8 i+ p/ x2 t1,電子搖桿(單軸雙向,雙軸雙向)2 y) \1 a( b9 `; Y2 r! F9 H
2,MPC編程控制器(2/4/8比例通道)3 m+ i8 `5 F  u
3,電液比例減壓閥(2/4/6片裝)
$ @) U1 o, f6 y7 P

; q$ J" o* \) R2 U& `) ~/ X$ Z# J該系統(tǒng)具備鏟斗雙向調(diào)平系統(tǒng)的接口,配置雙向調(diào)平系統(tǒng)可以大大提高工作效率。' S) M1 s# y! }

+ Q( T& q4 y5 T: x; A* i7 r  h1 U+ E% ]
[ 本帖最后由 英德康 于 2008-6-11 15:32 編輯 ]

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2#
發(fā)表于 2008-6-11 17:31:32 | 只看該作者
我現(xiàn)在在做滑移
3#
 樓主| 發(fā)表于 2008-6-20 20:31:48 | 只看該作者

滑移裝載機鏟斗雙向調(diào)平系統(tǒng)

裝載機的生產(chǎn)廠家多年來一直在尋找一種經(jīng)濟可靠的雙向平衡裝置(上升、下降)。上升平衡裝置雖在市場已有,但實際運用上不盡人意。目前租賃行業(yè)快速增長,但由于缺乏熟練的操作手,貨物從裝載機鏟斗中散落,從叉車的叉桿上跌落的現(xiàn)象時有發(fā)生,不但生產(chǎn)力低下,而且作業(yè)失誤頻繁,引發(fā)安全隱患。
" n( K) a/ W! ~# _  J     目前裝卸設(shè)備廠家的水平調(diào)平系統(tǒng)主要有兩種:機械平衡系統(tǒng)和液壓單向平衡系統(tǒng)。
, T* Z& d" \5 ^8 z2 y       機械自動平衡裝置,控制精度很高,但有自身的問題。由于結(jié)構(gòu)方面的原因,機械結(jié)構(gòu)阻擋了操作者的視野,造價也很高,實際使用中經(jīng)常出現(xiàn)故障。原因是油缸為了達到水平狀態(tài)經(jīng)常被吸空,在油缸中產(chǎn)生氣隙,如果有外力作用,例如在施工作業(yè)中遇到障礙,外力將被施加到整個設(shè)備上,此時液壓的緩沖作用卻無法發(fā)揮作用。  i- `. m$ G, n' s: t! h( l
       單向液壓平衡裝置已使用很多年了。與機械平衡裝置相比,單向液壓平衡裝置造價較低,使用效果也不錯,但在功能上有致命缺點。在負載下降時,該套裝置不能自動控制載物的水平,需要操作者的人工干預(yù),只有經(jīng)驗豐富的操作人員才能勝任此項工作。
5 c7 m$ T2 v! l4 t      Delta Power公司成功解決了上述問題。經(jīng)過五年的持續(xù)改進和各種性能試驗,已成功開發(fā)了雙向(上升和下降)自動平衡裝置,完全可滿足裝載機械的使用要求。這種已專利注冊的裝置為BDSL, BDSL+系統(tǒng)。
: C4 G1 K2 h& y$ Q
* L4 P) {/ Q* L$ n1 W: Vhttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=79264
4#
發(fā)表于 2012-4-10 11:32:05 | 只看該作者
電液比例控制升級包價格是多少零售嗎
5#
發(fā)表于 2013-6-22 20:25:23 | 只看該作者
學(xué)習(xí)
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