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樓主: 孔勁

機(jī)加車間的質(zhì)量管理和運(yùn)作模式---討論

[復(fù)制鏈接]
41#
發(fā)表于 2009-3-8 03:59:19 | 只看該作者
和我們比較像啊,小批量產(chǎn)品雜交貨期短等等,質(zhì)量控制主要著重點(diǎn)放在工人身上,然后加上巡檢及品管部的及時(shí)反饋基本上可以搞定,車間這里就盡可能的縮短產(chǎn)品的流通周期盡早入庫(kù)送檢。
42#
發(fā)表于 2009-3-8 04:04:05 | 只看該作者
質(zhì)量控制首先是提高工人的質(zhì)量意識(shí),他們才是加工質(zhì)量問(wèn)題的源頭,當(dāng)然出了質(zhì)量問(wèn)題的工人除了要自已廢時(shí)廢力返修以外,還有不小的經(jīng)濟(jì)損失,所以這點(diǎn)與自身利益有關(guān),就積極多啦,這里是計(jì)件的??梢哉f(shuō)時(shí)間就是金錢。
43#
發(fā)表于 2009-3-8 08:43:39 | 只看該作者
大家的主意都很不錯(cuò) 學(xué)到了很多
44#
發(fā)表于 2009-3-22 13:18:16 | 只看該作者
我個(gè)人體會(huì),你們的生產(chǎn)條件,最重要的是“首件確認(rèn)”及操作工自檢!這個(gè)自檢包括調(diào)機(jī)工的自檢!巡檢和入庫(kù)前檢驗(yàn)不是沒(méi)有作用,巡檢能半個(gè)鐘一次就不錯(cuò)了,入庫(kù)檢驗(yàn)?zāi)氖撬篮篁?yàn)尸了!
45#
發(fā)表于 2009-3-24 22:07:50 | 只看該作者
學(xué)習(xí)中,努力學(xué)習(xí)
46#
發(fā)表于 2011-8-29 16:48:10 | 只看該作者
看了三年前的這么一個(gè)老帖,受益很多啊
47#
發(fā)表于 2011-8-31 00:40:42 | 只看該作者
重要的是工人的質(zhì)量意識(shí)及檢驗(yàn)員的職業(yè)素質(zhì)!
48#
發(fā)表于 2011-8-31 09:44:59 | 只看該作者
大家的討論很受用,很受啟發(fā)
49#
發(fā)表于 2011-8-31 22:16:16 | 只看該作者
質(zhì)量難受控制..薪酬不高員工難控制
50#
發(fā)表于 2011-9-4 11:14:46 | 只看該作者
我個(gè)人拙見(jiàn):首先工人意識(shí)很重要,下道工序檢驗(yàn)下道工序是必需的,可以在公司搞一些技術(shù)比武,評(píng)一些優(yōu)秀員工,帶領(lǐng)其他員工,慢慢提高他們的技能水平,檢驗(yàn)員要熟知工人的技術(shù)水平,根據(jù)工人的水平做一些檢驗(yàn),做一些考核制度

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