我想知道火車車輪的材料

不僅僅是左手

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2 S$ N/ n$ Q" M% H8 Y6 O; S 第一次看到 國內(nèi)對材料的 細分研究

水城游子

期待中國的制造業(yè)能有更好的發(fā)展

風起雨后

很強大啊，都是高手啊

火神云色

這材料很有用，不錯啊

saul

樓上已經(jīng)有關于材料的回覆了，值得學習。我簡單說一下輪對與鋼軌的潤滑吧，現(xiàn)城軌已經(jīng)普遍使用輪緣潤滑了，從潤滑材料上分析可分為固體潤滑和油脂潤滑，兩種都有使用，不過據(jù)我公司分析油脂潤滑要優(yōu)于固體潤滑。潤滑方式也分兩種，一種是彎道潤滑，一種是距離潤滑，或者兩者結合。彎道潤滑是在彎道時在外側(cè)輪對進行潤滑，距離潤滑是車輛每運行一段距離潤滑一次，距離可調(diào)。城軌列車和鐵路列車的輪對材料也略有不同，手機回帖，不詳細說了

冷水黃金

學習

妖刀村正

學習了                     

qq05629

日本和德國的動車技術吧

605785594

聽說，動車幾乎全是德國技術，

lihanlin

現(xiàn)在地鐵機車車輪材料一般都是ER8，ER9，具體看標準EN13262就知道了。