什么是軸承的理論徑向游隙、安裝游隙、工作游隙？

流星少年

什么是軸承的理論徑向游隙、安裝游隙、工作游隙？
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    理論徑向游隙也叫原始徑向游隙，是軸承安裝前的徑向游隙，為外圈子、滾道接觸直徑減去內(nèi)圈滾道接觸直徑再減去兩面三刀倍滾動體直徑。標準中所級出的一般都是原始游隙值。
, @" v  _3 f' W( j3 N2 @/ j% g    安裝游隙系軸承在軸承安裝后的徑向游隙。軸承安裝到軸上和軸承座中之后由于過盈配合，內(nèi)圈膨脹，外圈收縮，導(dǎo)致徑向游隙減?。ń迫槠渑浜线^盈量的80%）再減去外圈和軸承座的配合引起的游隙減小量（近似取為其配合過盈量的70%）。還要考慮安裝部位表面粗糙度和軸為空心軸時對原始游隙的影響。
0 v# |+ _1 Y) y, c8 V8 [. q+ p    工作徑向游隙系軸承在實際運轉(zhuǎn)答件下的游隙。軸承在工作時由于內(nèi)、外圈溫度差的原因使安裝游隙減小，而工作載荷 的作用使?jié)L動體與套圈產(chǎn)生彈性變形導(dǎo)致原始游隙增大，工作游隙為安裝游隙減去由于內(nèi)外套圈溫差引起的游隙減小量與由于內(nèi)圈高速旋轉(zhuǎn)引起的游隙減小量之和，再加上由于載荷引起的游隙增量。
    長期的使用經(jīng)驗表明，在一般情況下，工作游隙總是大于安裝游隙，且須小于原始游隙。

642093071

（長期的使用經(jīng)驗表明，在一般情況下，工作游隙總是大于安裝游隙，且須小于原始游隙。）考慮內(nèi)圈和滾子熱漲，游隙在減小。是什么原因起主導(dǎo)作用，使工作游隙增大的呢？

Pascal

642093071大俠:
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% T( I/ P2 S, U9 I' C& QLZ很可能是筆誤，在一般情況下，工作游隙總是小于安裝游隙的。

軸承軸承

原來如此啊。。。。。。。