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共和國(guó)迫切需要強(qiáng)大的海洋控制能力——寫在08國(guó)慶節(jié) $ `/ G* U4 |" @2 r- s7 T) w
【題記】在共和國(guó)59歲生日之時(shí),特寫了本篇以期國(guó)家之強(qiáng)盛,僅代表各人觀點(diǎn)。資料來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),本人盡可能引用官方或正規(guī)網(wǎng)站的資料,但仍然不能確保其完全正確性。' e% Z; S* J+ [9 |; z+ ]8 [) X3 ]& _
7 E4 v- H# N; \# f4 j8 J1 q0 Z痛失海上霸權(quán)的歷史機(jī)遇, Y1 g! l" M5 F% k) `1 J: z" {
0 \5 f1 A% i6 y' d 600年前,大明的鄭三寶以太監(jiān)之身,攜龐大的航隊(duì),帶著成為歷史之迷的目的耗巨資七下西洋(有說(shuō)法是為了找被打下臺(tái)的建文)。曾經(jīng)最遠(yuǎn)到達(dá)過(guò)非洲東岸、紅海,甚至澳大利亞。據(jù)記載動(dòng)軋帶領(lǐng)近300艘船27000人以上,卻沒(méi)有取得什么實(shí)惠,以宣昭頒賞、厚往薄來(lái)自居,白白失去了海上稱霸的最佳時(shí)機(jī),實(shí)在是太遺憾了。
2 u( X/ K4 a: v( v, z9 L5 Z 而幾乎同時(shí)期的和中國(guó)水平相當(dāng)?shù)囊云咸蜒罏榇淼奈鞣胶胶Ｊ聵I(yè)卻是目的明確——幾乎純粹為了財(cái)富——戰(zhàn)領(lǐng)、掠奪，很快賺了個(gè)缽滿倉(cāng)實(shí)。他們嘗到了好處而樂(lè)此不疲,不斷涌現(xiàn)出哥倫布、麥哲倫這樣的航海家和大型船隊(duì),其技術(shù)也在不斷發(fā)展。我們中國(guó)人卻不再感興趣了。
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& Z; K, J& U1 E1 [附圖1：鄭和航海圖
* F& F$ g8 [* Q2 p6 S: ~- B/ a" P白白錯(cuò)過(guò)工業(yè)化的好時(shí)機(jī)
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3 @* W! B0 j$ N6 }; \# b2 `# \第一次失去良機(jī)應(yīng)該是乾隆的錯(cuò)。
1 ^( o5 D2 c% F& @% }9 |. ^1 @ 英國(guó)第一次工業(yè)革命發(fā)生在1640-1688年,法國(guó)資產(chǎn)階級(jí)革命發(fā)生在1789-1794年,西方世界從此長(zhǎng)足發(fā)展。對(duì)應(yīng)于中國(guó)正是所謂的"康乾盛世"(康熙1662-1722,雍正1722-1736,乾隆1736-1795)。
- i1 J7 h3 t. e- t( x" b+ R0 c 滿清實(shí)質(zhì)上是乾隆開始敗壞的，此人享受著他爺爺留下的遺產(chǎn)，好大喜功、奢侈浮化、自以為是，引導(dǎo)了老百姓，為后世種下了奢糜的禍根。西方在研究科學(xué)技術(shù)時(shí)，清庭卻在研究西方使節(jié)入朝到底跪還是不跪。
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3 H: L t+ q& T1 B- r" g) a! O! ]第二次跟上時(shí)代發(fā)展的大好機(jī)遇被那個(gè)死老太太慈禧和老袁給葬送了。
- @- @. j+ @, F; q4 y/ d8 ~ 戊戌變法被扼殺在搖籃里(1898年)而使中國(guó)失去了走上君主立憲的近代化道路，幾乎同一時(shí)期的小日本卻于1868年倒幕成功，順利開始了明治維新，從此走向工業(yè)化的強(qiáng)盛之路。
+ A0 ~6 q5 c+ g4 L& ~ 1894-1895年的甲午海戰(zhàn)，日本把大清帝國(guó)每年400萬(wàn)兩白銀養(yǎng)起的進(jìn)入世界前六的北洋水師一舉殲滅，從此中國(guó)再就沒(méi)有了海軍。追根求源，中國(guó)必報(bào)此仇。
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附圖2：北洋水師和北洋陸軍
& Q* P! s, D7 C: f建國(guó)初期的無(wú)奈( Q$ K2 T1 a0 |. c6 y
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中國(guó)太大,自古好內(nèi)戰(zhàn)而戰(zhàn)亂不斷。1912年清庭倒閉以后到1950年的48年時(shí)間里,中華大地幾乎沒(méi)有一天不是在戰(zhàn)斗。所幸的是毛澤東領(lǐng)導(dǎo)結(jié)束了大陸上的戰(zhàn)斗。在陸地作戰(zhàn)催古拉朽的解放軍面對(duì)臺(tái)灣海峽只有望洋興嘆了。
7 x! O8 N1 ~ T9 a6 _ 毛澤東時(shí)代生產(chǎn)力得到了極大的發(fā)展。在這個(gè)經(jīng)過(guò)半個(gè)世紀(jì)戰(zhàn)爭(zhēng)的幾乎被打爛了的土地上，節(jié)衣縮食、克勤克儉，在短短不到三十年時(shí)間里就建立起了完備的工業(yè)體系。這一代領(lǐng)導(dǎo)人是偉大的無(wú)私的，在一窮二白的狀況下，空中選擇發(fā)展了二彈一星，使中國(guó)具備了戰(zhàn)略威懾能力；海上發(fā)展了最具詭道的潛艇——這是非常高明之舉。% M: x; B% A6 s9 J
一般船舶的結(jié)構(gòu)如下圖。; m4 |9 i. `( X$ C6 U% |1 ~
" A; l/ M+ |1 d5 S9 Q 眾所周知,造大船必須有強(qiáng)大的機(jī)工業(yè)基礎(chǔ)特別是機(jī)械工業(yè)基礎(chǔ)。首先必須有大的船塢和起重運(yùn)輸設(shè)備，然后必須有強(qiáng)大的工作母機(jī)——機(jī)床、具備強(qiáng)大的鋼鐵生產(chǎn)能力。同時(shí)必須具備相關(guān)工業(yè)如電子信息、焊接、防腐處理等全方位技術(shù)能力。以德國(guó)1935年開始建造,1938年12月下水的第一艘航空母艦"格拉夫·齊柏林"號(hào)為例,滿載排水量達(dá)31367噸,200000馬力輸出動(dòng)力,全長(zhǎng)262.5米,寬240米(飛行甲板)。
% z0 M/ ^! A; Z* v% W4 L 貼一些圖供大家欣賞。* P( r8 n2 X* O8 H7 B- y5 t4 r
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1、德國(guó)的第一艘航空母艦“格拉夫·齊柏林”號(hào) 0 m/ c# \. `% S# l) Y5 A
2、航空母艦外形結(jié)構(gòu)示意 6 o" E$ @; o9 _ @
3、解剖勝利號(hào)航空母艦圖
1 \1 K$ `% W6 e: [& E共和國(guó)呼喚強(qiáng)大的海軍7 \0 l6 |/ Z( a2 h
: y& [* V9 a- ?/ A2 x4 t% \& j ` 由于毛澤東時(shí)代的成功策略，我國(guó)到今天仍然在享受著這些遺產(chǎn)，使我們?cè)诮裉爝@個(gè)特別的日子里不能不緬懷。時(shí)代在進(jìn)步，海洋越來(lái)越重要了，任何子孫后代決不應(yīng)該僅僅依靠老一輩的遺產(chǎn)過(guò)活了。當(dāng)今世界發(fā)展變化巨大，不斷出現(xiàn)的海事事件呼喚共和國(guó)強(qiáng)大的海軍。3 T. Q( [6 e) _! Y
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1 保衛(wèi)漫長(zhǎng)的海岸線$ Y. ^+ z% S7 l3 Q' c0 W3 {
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保衛(wèi)國(guó)土安全是首先的需要，中國(guó)有1.8萬(wàn)公里漫長(zhǎng)的海岸線,居世界第四。自古以來(lái)我國(guó)的海岸線一直受到來(lái)自各方面的侵?jǐn)n，比如明朝時(shí)期的倭寇和人民的抗倭斗爭(zhēng)(怎么又是小日本,真是此仇不報(bào)非君子)。只有采取積極的防預(yù)措施才能有效的保家衛(wèi)國(guó)?！鶖秤趪?guó)門之外是最好的防御,能到仇人家里去扁他一頓當(dāng)然更好。- j4 W A7 L- j0 }( B+ I' A( s/ t3 z
# R" q; ~' M+ ^: W; v2 H5 @附圖：明代倭寇侵?jǐn)n圖 & f2 P9 X9 L7 Q; J1 o y
2 確保海上運(yùn)輸線安全
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3 G& t: G" x% w* J" [% t) m# | 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)生活的發(fā)展，需要和世界各地進(jìn)行大量的物資交流。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年我國(guó)外貿(mào)總值超過(guò)2萬(wàn)億美元。而目前的國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量中2/3以上的貨物是利用海上運(yùn)輸完成的，它具有運(yùn)輸量大、通過(guò)能力強(qiáng)、運(yùn)費(fèi)低廉的優(yōu)點(diǎn)。隨著我國(guó)對(duì)外開放的繼續(xù)擴(kuò)大，外貿(mào)量的持續(xù)增長(zhǎng)，海上運(yùn)輸線的安全成為國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全越來(lái)越重要的部分?？纯次覀兊氖丸F礦石等戰(zhàn)略物質(zhì)的運(yùn)輸路徑，就會(huì)看到我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求對(duì)于海上運(yùn)輸線安全要求是多么的使人觸目驚心?。。?font class="jammer">1 q9 V9 i+ {9 u+ m" m' e9 A5 b
我國(guó)的主要航線是3 A2 Y) v/ O7 N$ U
（1）遠(yuǎn)東--北美西海岸航線
7 ^# h4 T% J) ~ 該航線包括從中國(guó)、朝鮮、日本、蘇聯(lián)遠(yuǎn)東海港到加拿大，美國(guó)，墨西哥等北美西海岸各港的貿(mào)易運(yùn)輸線。從我國(guó)的沿海地各港出發(fā)，偏南的經(jīng)大隅海峽出東海；偏北的經(jīng)對(duì)馬海峽穿日本海后，或經(jīng)清津海峽進(jìn)入太平洋，或經(jīng)宗谷海峽，穿過(guò)鄂霍茨克海進(jìn)入北太平洋。 7 M# \7 J+ O! H
（2）遠(yuǎn)東--加勒比，北美東海岸航線
/ _" e, _( o' d7 t$ d3 B$ q 該航線常經(jīng)夏威夷群島南北至巴拿馬運(yùn)河后到達(dá)。從我國(guó)北方沿海港口出發(fā)的船只多半經(jīng)大隅海峽或經(jīng)琉球庵美大島出東海。
+ b# R! u8 U1 [! P7 n h（3）遠(yuǎn)東--南美西海岸航線 1 E: V, K; i8 }, J h& b8 B- n8 A
從我國(guó)北方沿海各港出發(fā)的船只多經(jīng)琉球庵美大島。硫黃列島，威克島，夏威夷群島之南的萊恩群島穿越赤道進(jìn)入南太平洋，至南美西海岸各港。 ' k, ~5 U0 L8 \
（4）遠(yuǎn)東--東南亞航線
1 [. z- ]4 J1 E) F' D; a2 B! r 該航線是中朝日貨船去東南亞各港，以及經(jīng)馬六甲海峽去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航線。東海、臺(tái)灣海峽、巴士海峽、南海是該航線船只的必經(jīng)之路，航線繁忙。
* n& |" _ ~ A* b, o! N/ R# V* _ 我國(guó)的海上石油運(yùn)輸線：
& R3 B& L0 M' x# r+ s3 F5 r 波斯灣-霍爾穆茲-阿拉伯海-印度洋-安達(dá)曼海-馬六甲海峽-爪洼海-南海或者 ' N6 D) m" {# g' [8 a" o
波斯灣-霍爾穆茲-阿拉伯海-印度洋-巽他海峽-爪洼海-望加錫-南海) v# f* M% f# d( y }* h
' J: m! c3 N3 C9 P7 d* d附圖：中國(guó)海上石油運(yùn)輸線
( n M, b' C' D3 保衛(wèi)寶貴的海洋資源7 q6 U( Z8 `* q j4 x @
3 k* _0 W" d( k$ H# [& @- ^+ B 在近現(xiàn)代史上世界性掠奪致富大行動(dòng)中，中國(guó)是使別人致富的失敗者。在二十一世紀(jì)世界能源危機(jī)前堤下，列強(qiáng)繼續(xù)在用武力掠奪戰(zhàn)略物資，同時(shí)色色的眼光幾乎盯死了海洋中的能源儲(chǔ)存。
2 \$ `2 X7 k9 m$ P- f5 W0 Q 由于我國(guó)獨(dú)特的地域位置，有漫長(zhǎng)的海岸線和大面積的大陸架，在開發(fā)海洋能源上有了得天獨(dú)后的優(yōu)勢(shì)，這樣就更加需要強(qiáng)大的海上力量保衛(wèi)這種優(yōu)勢(shì)。但是,顯然第二代領(lǐng)導(dǎo)人沒(méi)有先見(jiàn)之明，沒(méi)有適時(shí)發(fā)展海上力量。
5 c" {) {" z# _# J% i3 W 據(jù)估測(cè)，中國(guó)南海南沙群島海域石油儲(chǔ)量約300億噸，被稱為可能的第二個(gè)中東。東海蘊(yùn)藏著60億至70億噸的石油和天然氣，相當(dāng)于黑海油田的儲(chǔ)存量。
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附圖：亞洲海洋石油開發(fā)分布圖（含南海南沙群島部分） + a7 y+ V; a2 G" I! _
先說(shuō)中國(guó)東海,似乎東海屬于中國(guó)是勿寧置疑的。中日東海之爭(zhēng)想必大家都知道,流球群島就是這樣被小日本爭(zhēng)去的吧——先據(jù)強(qiáng)占據(jù),然后強(qiáng)詞多理,創(chuàng)造出爭(zhēng)議區(qū),最后因?yàn)檎紦?jù)了而不了了之。哪一天應(yīng)該把流球群島要回來(lái)呢?
, c4 J& U, G0 I" a* U8 g% }% T 而令人大跌眼球的居然需要聯(lián)合開發(fā)東海油氣田而不是一貫津津樂(lè)道的招商引資或者技術(shù)引進(jìn)。 H* Z4 Q( I7 M: t
9 u, f7 ~8 C8 ^( q# _- g附圖：中國(guó)東海和琉球群島 附圖：釣魚島和琉球群島全圖。
0 G7 ]: f4 M# f6 }& \; h2 Q. T 附材料，兩個(gè)署名文章（TXT）：1、王基文：從歷史文獻(xiàn)看東海究竟屬于誰(shuí)；2、中國(guó)重提琉球主權(quán) 日本很鬧心。
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再說(shuō)中國(guó)南海,中國(guó)南海自古以來(lái)是得到世界公認(rèn)的中國(guó)海域。如果說(shuō)日本是惡霸式鄰居，那么，東南亞那些小國(guó)家算什么。而現(xiàn)在卻弄到你也擁有主權(quán)我也擁有主權(quán)的局面，一個(gè)是理論上的原因是：1994年生效的《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》明確規(guī)定，主權(quán)國(guó)家可以沿著本國(guó)領(lǐng)?；€劃出200海里的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)和不得大于350海里的大陸架，邊界有島嶼的從島嶼基線劃起。這一規(guī)定使得南海的主權(quán)之爭(zhēng)從陸地?cái)U(kuò)展到了海洋。那么，中國(guó)的南沙島嶼與東南亞各國(guó)距離最近處不足100海里，如果各國(guó)按照國(guó)際法的規(guī)定劃界，那么各自的主權(quán)區(qū)域，就被劃進(jìn)了對(duì)方的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)和大陸架內(nèi)。而中國(guó)也是這個(gè)國(guó)際法的簽約方之一。( S1 z& H' x! i! |/ T7 Q5 a
其實(shí)我說(shuō)那僅僅是掙的理由而已，真正的原因就是我們沒(méi)有強(qiáng)大的制海權(quán)。7 F. i: Z" h# R
如果說(shuō)控制中國(guó)東海是為了其豐富的能源儲(chǔ)藏量，那么，控制中國(guó)南海的意義遠(yuǎn)非如此。從海上航線明顯可以看出來(lái)。
r/ G) j! X% }3 X9 H8 ] 南沙群島位于北緯3度37'至11度55'，東經(jīng)109度43'至117度47' 南北長(zhǎng)約550海里，東西寬約650海里的海域。西起萬(wàn)安灘，東至海馬灘，北至雄南灘，南至曾母暗沙，總面積82萬(wàn)平方公里。南沙共有230多個(gè)島嶼，沙洲和礁灘，其中有11個(gè)島嶼，5個(gè)沙洲，20個(gè)礁是露出水面的。面積最大的太平島約0.443平方公里，面積大于0.1平方公里的還有:中業(yè)島，西月島，南威島，北子島，南子島和敦謙沙洲。最南端的曾母暗沙距赤道200海里，距祖國(guó)大陸約1000海里。 ' c( Z. _7 x5 C- q
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附圖12、三十年代的中華民國(guó)全圖
; Z! K8 r9 s+ K: O/ l附圖13、中國(guó)南海各島嶼圖-1937年日新輿地學(xué)社
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附圖14、美國(guó)英國(guó)的中國(guó)南海地圖 6 `3 t. R- X( z/ a0 v
附圖15、現(xiàn)在中國(guó)的南沙群島地圖
3 ?# Q, D# d& T4 j0 ^. O 地圖說(shuō)明：英國(guó)原版《泰晤士中國(guó)地圖集》第115頁(yè)南海諸島圖：此圖為1974年出版的《泰晤士中國(guó)地圖集》上第115頁(yè)上的中國(guó)南海諸島圖。此圖中雖然并未象中國(guó)出版的地圖那樣劃上南海九段線，但是非常清楚地標(biāo)明了印度尼西亞、馬來(lái)西亞和菲律賓三國(guó)之間的界限。而對(duì)于中國(guó)南海（亦稱南中國(guó)海，意即中國(guó)之南海），所有島礁名和礁群名稱，還有各個(gè)群島名稱，皆同時(shí)注明英文和拼音（韋氏拼音）名稱，表明了當(dāng)時(shí)地圖出版界對(duì)于南海諸島屬于中國(guó)之認(rèn)識(shí)。美國(guó)國(guó)家地理1998年出版的世界政治地圖之中國(guó)部分（現(xiàn)狀圖）自然不必要說(shuō)明什么，不承認(rèn)就沒(méi)有必要出全圖了。
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目前中國(guó)南海被侵占的現(xiàn)狀是
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從60年代開始特別是70年代迄今，我國(guó)南沙群島露出水面的島礁以及海域被周邊國(guó)家侵占和分割，資源遭到大量掠奪。這些國(guó)家是越南、菲律賓、馬來(lái)西亞和文萊，其中越、菲、馬3國(guó)還對(duì)島礁進(jìn)行軍事占領(lǐng)，只霸占海域的有印度尼西亞。加上中國(guó)和臺(tái)灣，目前6國(guó)7方在南沙群島形成對(duì)峙和角逐局面。到1991年底，除我軍控制的6個(gè)礁和臺(tái)灣控制的太平島，其他44個(gè)島瞧分別被越、菲、馬侵占。而越南是唯一提出對(duì)南沙群島擁有全部主權(quán)的國(guó)家，也是南沙爭(zhēng)瑞最大的既得利益者，擴(kuò)張野心最大，對(duì)我國(guó)構(gòu)成的威脅也最大。 : [' ]( W# K0 J
中國(guó)有效控制的島礁共有11個(gè)島礁（具體略，以下同）：中國(guó)宣稱領(lǐng)有范圍為南沙群島全數(shù)島嶼，是唯一合法擁有南沙群島主權(quán)的國(guó)家。
; `7 v' O' t. |/ G5 B# |6 Z 臺(tái)灣有效控制并駐軍的島礁僅太平島一個(gè)，太平島是南沙群島中面積最大的島，并擁有南沙群島僅有的天然淡水。中國(guó)臺(tái)灣宣稱領(lǐng)有南沙群島全部島嶼。% ]' d5 Y4 {, e
越南目前控制南沙群島的28個(gè)：越南宣稱擁有南沙群島全數(shù)島嶼。
, I6 P/ r6 i6 ~6 U d/ A: X 馬來(lái)西亞占有4個(gè)：馬來(lái)西亞不傾向於使用武力解決問(wèn)題。. S0 v; O4 R7 ~+ R! j+ ^
菲律賓目前實(shí)際控制9個(gè)：菲律賓宣稱擁有南沙全部島嶼。
- g% o! Q7 R0 n4 N8 o 目前汶萊主張擁有南沙群島“南通礁”之主權(quán)，但未駐軍。
8 v) d6 q p. L9 W 最可憐的是，中國(guó)至今沒(méi)采過(guò)一桶油。卻從國(guó)外大量采購(gòu)石油。) ~$ m3 `7 V$ g1 q2 w
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附圖16、目前各方主權(quán)要求區(qū)域及其占領(lǐng)圖
6 r) v; E+ ?0 U7 e4 保護(hù)漁民和僑民* b1 d- }! T0 |8 I9 T
8 X' D$ ]: }7 U/ Y6 `$ [7 Q 具有大陸和臺(tái)灣藉的人都是中華民族的子民,當(dāng)他們受到外人欺侮時(shí)，母親有義務(wù)保護(hù)他們。保護(hù)的必要條件就是強(qiáng)大的軍事力量。而保護(hù)旅居外國(guó)的僑胞非強(qiáng)大的海軍不行。
5 @$ B3 m ~+ o' a 近年來(lái)不斷有中國(guó)人受欺侮的事件發(fā)生:近兩個(gè)月以來(lái)已有15艘外國(guó)貨輪被海盜劫持，中國(guó)不幸有好幾艘了。中國(guó)漁船和漁民經(jīng)常受到臨國(guó)的打擊，遠(yuǎn)的有越南，近期就日本撞沉臺(tái)灣漁船、印尼炮擊中國(guó)漁船、韓國(guó)扣押中國(guó)漁民。
1 l) B# {" i% B9 E 最令人發(fā)指的莫過(guò)于印尼集體屠殺華人華僑的接二連三的事件，是中國(guó)人都不應(yīng)該忘卻。印度尼西亞——一個(gè)曾經(jīng)給荷蘭、日本殖民統(tǒng)治過(guò)的國(guó)家，1960年代曾經(jīng)在美國(guó)背后支持下虐殺了60-100萬(wàn)華人！在1998年（中國(guó)百年最大洪災(zāi)時(shí)）在軍隊(duì)組織下對(duì)華人犯下過(guò)滔天罪行！大肆屠殺華人華僑。[就在成文時(shí)搜索相關(guān)內(nèi)容，居然全部刪除了，實(shí)在是不明白]。
4 C C w) G1 |' w 中華的子民啊,何時(shí)可以受到祖國(guó)母親無(wú)理由的保護(hù)。
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7 ^& k7 U* H; z Q3 M* F附圖17、發(fā)生在印尼對(duì)華人華僑大規(guī)模慘無(wú)人道的屠殺。
, v0 D5 X& q1 g: ?附圖18、索馬里及其周邊地圖。
* p; H# |+ }) v* K5 目前的國(guó)力足以發(fā)展強(qiáng)大的海上力量3 N; z! n$ B& S5 I( E
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先說(shuō)錢，建國(guó)初毛澤東就看到海事權(quán)的童要性,在1958年6月21日軍委擴(kuò)大會(huì)首先提出航母。限于財(cái)力而不得不擱淺而選擇發(fā)展二炮和潛艇這樣的聰明之舉。
4 o. h/ a5 K* u2 B& o 據(jù)報(bào)道，美國(guó)造一艘10萬(wàn)噸級(jí)的核動(dòng)力航母需50億美元,前蘇聯(lián)"庫(kù)茲涅佐夫"號(hào)約計(jì)15億美元,那么50億美元豈不是可以組建一個(gè)6-7萬(wàn)噸級(jí)的航母編隊(duì)?& `0 p6 G/ \- w- t: P
據(jù)稱中國(guó)購(gòu)買了美國(guó)大量國(guó)債,超過(guò)了9000多億,元月份中國(guó)又增持150億美元美國(guó)國(guó)債。理由是什么呢?一種解釋是中美貿(mào)易順差造成外匯，還有一種解釋是穩(wěn)定本國(guó)貨幣對(duì)美元的匯率，還有說(shuō)法是可以賺取高回報(bào)。我不懂金融和外匯平衡,也沒(méi)有看到過(guò)官方的說(shuō)明。, G3 D. Y& V) u5 p
如此,我大惑不解的是:為什么我們這么窮，嚴(yán)重缺乏維護(hù)海權(quán)工具的前堤下，卻那么相信一個(gè)崇尚霸權(quán)的外人而借給他錢。是想通過(guò)這樣既不需要花錢而同時(shí)其保護(hù)還獲得賺利息嗎?還是象國(guó)內(nèi)一樣存款有回扣呢?! I- O( {% ]* T g
再說(shuō)制造能力。據(jù)了解，從2003年起，中國(guó)造船產(chǎn)量的年增量達(dá)到200萬(wàn)～400萬(wàn)噸。2006年實(shí)現(xiàn)年造船1440萬(wàn)噸，2007年這個(gè)數(shù)字已經(jīng)超過(guò)了1800萬(wàn)噸，全國(guó)規(guī)模以上造船企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)達(dá)200億元。5年時(shí)間，我國(guó)的造船產(chǎn)量就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了翻兩番。 * }% Q( F: H- T( \# p; }: ^
中國(guó)造船在全球市場(chǎng)的份額已從2006年的18%上升到2007年的23%，首次突破全球造船量的五分之一。我國(guó)船舶業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了由按船東要求建造到主動(dòng)向市場(chǎng)推出新船型的轉(zhuǎn)變，客戶群則由以小船東為主向以世界著名大船東為主轉(zhuǎn)變。目前，中國(guó)船舶產(chǎn)品復(fù)雜度系數(shù)已經(jīng)高于日本，主要船型建造周期接近世界先進(jìn)水平。也正是這樣一系列的轉(zhuǎn)變，中國(guó)船舶業(yè)正呈現(xiàn)出后來(lái)者居上的態(tài)勢(shì)。2007年，我國(guó)船舶制造新接訂單9800多萬(wàn)噸，居世界第一位，手持訂單15800多萬(wàn)噸，居世界第二位。更為可喜的是，在全面掌握油船、散貨船、集裝箱船三大主流船型設(shè)計(jì)建造技術(shù)的同時(shí)，中國(guó)已成功進(jìn)入大型液化天然氣、30萬(wàn)噸級(jí)浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船、大型自升式鉆井平臺(tái)等高端市場(chǎng)。 ] N7 }; W9 B2 Q' |$ a
但是，在這種情況下，卻有聲音說(shuō)擔(dān)心產(chǎn)能過(guò)剩，我看不是怕過(guò)剩而是怕一窩蜂,都擁擠在整船的焊接拼裝上,而不去發(fā)展和提高船用設(shè)備的制造技術(shù)和設(shè)計(jì)水平。
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: V" A3 _; z0 w6 結(jié)論, p# i5 y f2 [! n+ u
9 r! e' ^# ~3 r5 m 時(shí)代在進(jìn)步，制海權(quán)越來(lái)越重要了。配合具有比較優(yōu)勢(shì)的水下潛艇和極具威懾力的二炮，協(xié)調(diào)發(fā)展航空力量、大力建設(shè)大型水面艦隊(duì)，成為共和國(guó)維護(hù)海權(quán)，稱雄世界的必須。
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: `6 s$ Z! R7 l. n 隨便貼上幾張圖。
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發(fā)表于 2008-10-1 20:59:48
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