我們對SKF的研究

螺旋線

材料是基礎(chǔ)
熱處理是關(guān)鍵，記得酒俠在走近德國工廠里的描述，設(shè)備都是可以買來的，但加工工藝和熱處理曲線可是軟實(shí)力里啊。而這些東西是大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在支撐的，不是測繪測繪就能搞定的。

darklarry

原帖由 37596647 于 2008-11-19 23:16 發(fā)表
秘密？

我簡單的說說我個(gè)人所了解到的一些信息及看法吧。
- f8 I6 T' M! l3 W  A2 K. f
+ Z9 `1 \! W1 Y$ p04年接觸軸承，一直是在代理進(jìn)口品牌軸承的公司做銷售。先后做過NSK、NTN、FAG等品牌。服務(wù)過的行業(yè)包括：機(jī)床、汽摩、一般產(chǎn)業(yè)機(jī)械、火電廠、水泥廠等 ...

% a, y* C0 V% k
( u# J, }7 ?, K, t1 d

9 X; }6 B/ p. k# r: y) x: K

" ~1 G, B$ @- V5 L6 X/ T2 u
* Y( f" v5 w! V6 Y6 k( N( A

. `# J- y4 W) }, a7 U3 }" E" G; H9 ?) c: z
大家可以換個(gè)角度來看問題，SKF在中國生產(chǎn)的軸承原料已經(jīng)做到大部分國內(nèi)采購了。比如內(nèi)圈原材料，內(nèi)全車加工和熱處理，外圈原材料，鍛件，鋼球。這些都是國內(nèi)采購的（雖然公差比較大，搞的老外工程師很頭疼）但至少在一些原件上國內(nèi)供應(yīng)商做的還是不錯(cuò)的。不過保持架，油脂，密封圈，黑膠之類的還是必須進(jìn)口，我相信不是不想國內(nèi)采購，而是質(zhì)量達(dá)不到。
4 ^( ?5 y1 `) B$ n* uSkf的生產(chǎn)線越來越瘦，以后只做關(guān)鍵部分的加工以及組裝。國內(nèi)供應(yīng)商能做的都包給他們做，只做最重要的環(huán)節(jié)。質(zhì)量同樣不掉。另外國內(nèi)軸承廠家有不停地研究精益生產(chǎn)嗎？有做提高質(zhì)量或者效率的項(xiàng)目嘛，每年SKF投資在這些項(xiàng)目上的資金都是很驚人的

" z, K0 Q, c2 G  O( P一切都是100年的積累，而不是短暫的資金回報(bào)！這就是我所感覺到的差距

上海開端

我們不要太迷信SKF，我們也能做得很好！

37596647

哈哈，我也相信我們國內(nèi)能做出好產(chǎn)品，只要你出進(jìn)口的2/3的價(jià)格就成。
: g! b$ Q& g, H3 e3 |
6 z& e3 A' \" Z1 Z( K此外，國內(nèi)生產(chǎn)的SKF軸承，你看看是應(yīng)用在哪些行業(yè)上就知道了。你拆開包裝，與國外（歐洲）產(chǎn)地的，對比一下就知道差距了，呵呵。我現(xiàn)在跑維修的工廠多一些，很多工程師對SKF質(zhì)量或多或少有一些抱怨。當(dāng)然，也不排隊(duì)客戶買到假貨的因素。

螺旋線

每個(gè)廠都有自己的拳頭產(chǎn)品,不是說SKF什么都好.

踏步江山

同志們!的確啊!~~國內(nèi)的軸承品牌的確需要一個(gè)洗牌和整合的過程~~
做強(qiáng)不是一小段時(shí)間內(nèi)能做到的!~~國內(nèi)已經(jīng)有些品牌的軸承質(zhì)量上可以取代日本的~~~給他們些時(shí)間~~多點(diǎn)支持~~有些部位不是勢必要用進(jìn)口那就用國產(chǎn)~節(jié)約成本又達(dá)到目的還支持國內(nèi)的軸承產(chǎn)業(yè)~~~

上海開端

我們不要太迷信SKF，我們也能做得很好！

白云的盧

10# 的說得很對------"中國軸承要想有大的作為，必須進(jìn)行整合。不再拼價(jià)格拼內(nèi)耗，集合科研力量發(fā)展高、精、尖的產(chǎn)品，才有希望才有出路"

dachshund

謝謝，長見識！?。?！

hdxpxp

我們怕在國內(nèi)買到的SKF是假貨，特意從英國的專賣店買來的，仔細(xì)拆開看了，發(fā)現(xiàn)是有些花頭的。
, e% g8 t) ]* D) Z- @: u+ |& A$ d% ]- y上海開端 發(fā)表于 2008-11-12 22:34

- B, b3 @8 V8 @- h0 q5 }, k
什么是花頭啊，朋友介紹一下 ^-^