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樓主: lxcwhbj

混凝土攪拌車在正反轉時有發(fā)抖的現(xiàn)象---請教

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21#
發(fā)表于 2009-7-26 11:55:24 | 只看該作者
本帖最后由 zcw911 于 2009-7-26 11:57 編輯 . `7 b  `) X- \: ]

( u) _* e7 c! D5 Y3 p1 l; `8 J一般來說,攪拌車出現(xiàn)抖動多是由于重心偏移造成的,當然,也要看車的使用情況,首先檢查濾芯和油質;其次,檢查積料;還有要看抖動的規(guī)律性,重心偏移的情況下,罐體轉一圈抖兩三下,且抖動位置固定,空車較明顯。若是在罐體啟動時正車抖動,要檢查減速機的潤滑。總之,出現(xiàn)故障要具體問題具體分析,不能籠統(tǒng)地判斷。
22#
發(fā)表于 2009-8-27 07:46:06 | 只看該作者
我們的攪拌車也是這樣的問題,我們八輛車同時買的 同樣的車型和裝置 同一廠家 新車就這樣的 現(xiàn)在兩年多了 已經(jīng)有四輛車麻煩大了 還有兩車也已經(jīng)有異響 車子抖動會加大液壓部分和減速機的磨損 這恰恰又是攪拌車最關鍵的部分 也是最貴的地方 那些裝置都是最進口的 減速機就是兩萬多啊
23#
發(fā)表于 2011-11-3 17:15:30 | 只看該作者
學習,正在弄如何檢測正反轉的方案。, v: C8 J) _3 e* V8 `% J
不知道各位大俠有什么好的建議不?
24#
 樓主| 發(fā)表于 2012-6-19 14:52:10 | 只看該作者
這個問題一直沒給大家最終解釋,很抱歉!這個問題只是出現(xiàn)了一段時間,也就是那一種車型有這個現(xiàn)象,后來的車型就沒有了。分析可能是產(chǎn)品結構上有問題,或者是加工制造時結構尺寸有偏差,攪拌車的副車架為框架結構,總體尺寸不好控制。這個車型以后就沒出了,也再沒出現(xiàn)抖動問題。
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