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45鋼與Q345焊接

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11#
發(fā)表于 2018-12-27 10:16:56 | 只看該作者
本帖最后由 moipourlui 于 2018-12-27 10:22 編輯 4 T) F" W. p7 f2 P- v8 a) _2 N" W: g

' X% K, n0 o) O  t# y# e在空心軸兩端車內(nèi)孔A,及焊接坡口, H! }3 {% d2 l) ~# v
車實心軸毛坯A直徑的軸段,及焊接坡口  |! f/ v( `. f2 i8 }
實心軸與空心軸過盈配合,熱裝' A& V  q) Q& ^# h
(采取何種配合、何種焊接坡口、軸段長度確定,要看軸受到多大扭矩)) t: ~1 P4 K& r& n" G) B
裝配后整體加工(實心軸和空心軸預留加工量)
$ [) }; Q) N9 B; x熱裝前在空心軸上鉆小孔,排氣用
: X/ |3 W2 P& \  }* C3 y5 s3 f, Y1 _# T  q! t8 O1 u
根據(jù)工作條件,焊縫是否需要無損檢測?是否需要熱處理等等都要考慮
, d. S9 e' }$ Z3 u6 {/ y" n另外不建議異種鋼焊接,45#的無縫鋼管市場上應該有
* o& u  I" z5 J) Z7 _4 x8 M- f0 d  u
& K! [7 b3 t! V6 n/ R! H/ _, o, B
12#
發(fā)表于 2018-12-27 11:51:58 | 只看該作者
45#焊是問題不大,關鍵是太長,保證同軸度只有焊后加工。
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