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45鋼與Q345焊接

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11#
發(fā)表于 2018-12-27 10:16:56 | 只看該作者
本帖最后由 moipourlui 于 2018-12-27 10:22 編輯
5 w& ^9 F0 m9 I% x) n2 L2 i0 h1 K6 v* }) T9 W
在空心軸兩端車內(nèi)孔A,及焊接坡口
: [6 D* q, Y  Y) ^/ c( C車實心軸毛坯A直徑的軸段,及焊接坡口
- g  p  s0 k, J! _* H" S9 _實心軸與空心軸過盈配合,熱裝0 I2 A* f0 E& P+ D7 V8 c
(采取何種配合、何種焊接坡口、軸段長度確定,要看軸受到多大扭矩)
1 y8 M! X7 M4 D2 Z裝配后整體加工(實心軸和空心軸預(yù)留加工量)
1 a- ]9 |5 \& q熱裝前在空心軸上鉆小孔,排氣用4 U8 |' e) R5 w$ J% i9 u

1 L" N2 L. F; M0 B; Q根據(jù)工作條件,焊縫是否需要無損檢測?是否需要熱處理等等都要考慮( D  g  q, h" l4 @/ Y% E( E% j, ^
另外不建議異種鋼焊接,45#的無縫鋼管市場上應(yīng)該有( d- h; B8 @% u& p& \2 z$ S  b
. @) D! ^- @0 |

# a8 a! j) n9 @7 o: g
12#
發(fā)表于 2018-12-27 11:51:58 | 只看該作者
45#焊是問題不大,關(guān)鍵是太長,保證同軸度只有焊后加工。
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