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中國制造業(yè)的成本比美國高?

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發(fā)表于 2019-6-29 15:31:28 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
據(jù)波士頓咨詢公司的研究報告:2015年,在美國低成本地區(qū)生產(chǎn)已經(jīng)變得和在中國生產(chǎn)一樣經(jīng)濟劃算。更令人震驚的是,到2018年,美國制造的成本將比中國便宜2-3%。





一個真實的案例——中美制造業(yè)成本對比

以下是一位熟悉中美制造業(yè)的浙江老板給出的成本對比分析。


浙江省慈溪市江南化纖有限公司成立于2000年,是同行中最早開拓海外市場的企業(yè),一直位居國內(nèi)同行出口的前二位。目前,公司占地7.9萬平方米,500名員工,5條自動化生產(chǎn)線,年產(chǎn)10萬噸。


去年,“江南化纖”在美國南卡羅萊納州投資辦廠,成為首家在美國建立再生聚酯短纖維制造工廠的中國企業(yè),一期計劃投資2500萬美元,二期計劃投資2000萬美元?!敖匣w”反映,去美國投資辦廠,主要原因是國內(nèi)綜合成本連年攀升,頗感吃力?!敖匣w”測算比較了創(chuàng)辦相同規(guī)模企業(yè)的中美成本,并提供了部分成本構(gòu)成對比表。



土地成本:中國是美國的9倍

國內(nèi)地價是美國地價的9倍,并且美國是永久性產(chǎn)權(quán),我們是50年產(chǎn)權(quán)。例如,2000年浙江省慈溪市工業(yè)用地價格是18萬元/畝,目前美國地價僅為2萬美元/英畝,相當(dāng)于2萬元人民幣/畝,如果按照現(xiàn)在許多縣城工業(yè)用地100萬元/畝算,是美國的50倍。



物流成本:中國是美國的2倍

國內(nèi)物流成本是美國物流成本的2倍。以油價為例,中國的油價是美國的2倍,油價高,物流成本也就高。何況中國還有全世界少有的過路費、過橋費,物流成本能不高么?而美國的物流成本主要由三部分組成,一是庫存費用,二是運輸費用,三是管理費用。比較近20年來的變化可以看出,運輸成本在GDP中比例大體保持不變,而導(dǎo)致美國物流總成本比例下降的最主要原因是庫存費用的降低。



銀行借款成本:中國是美國的2.4倍

最便宜的國內(nèi)借款成本年利率6%,是美國成本年利率2.5%的2.4倍。按每噸7000元人民幣或美國1100美元資金、4個月一周轉(zhuǎn),國內(nèi)借款成本年利率6%和美國成本年利率2.5%分別計算公司運營資金財務(wù)成本:國內(nèi)是7000元*4*0.06/12=140元、折合22.58美元。美國是1100美元*4*0.025/12=9美元,國內(nèi)比美國高出1.5倍。


這還是正常的銀行借款,如果資金來自年利率超過10%的銀行理財產(chǎn)品、年利率15%的私募基金、甚至是年利率20%的民間高利貸、企業(yè)不堪重負。



電力、天然氣成本:中國是美國的2倍以上

國內(nèi)能源成本是美國能源成本的2倍以上。美國除開夏威夷的電價特別貴外(海島地區(qū)沒辦法),其他州的電價都不貴,以德州為例,其電價折合人民幣才2毛錢。


由于我國對電力、天然氣直接定價的原因,企業(yè)用電用氣用油價格居高不下。按國內(nèi)每噸耗電450度、電價0.76元/度計算,單位生產(chǎn)成本342元,折合55.16美元。美國設(shè)備自動化程度較高,單位用電量相應(yīng)增加10%,每噸至500度,按照電價0.05美元/度計算,單位生產(chǎn)成本25美元,國內(nèi)比美國高出1.2倍。



蒸汽成本:中國是美國的1.1倍

還有蒸汽部分,國內(nèi)用熱電廠蒸汽,按每噸消耗蒸汽1.6噸、單價190元/噸計算,單位生產(chǎn)成本304元,折合49.0.美元,美國用天然氣鍋爐自制蒸汽,按天然氣價格為0.48美元/therm、單價14.52美元/噸計算,單位生產(chǎn)成本23.23美元,國內(nèi)比美國高出1.1倍。



配件成本:中國是美國的3.2倍

國內(nèi)配件成本是美國配件成本的3.2倍。國內(nèi)設(shè)備性能略差,工人操作習(xí)慣不良,每噸單位配件成本約100元,折合16.13美元,而美國生產(chǎn)線設(shè)備性能較好,工人操作習(xí)慣好,每噸單位配件成本5美元,國內(nèi)比美國高出3.2倍。



稅收成本:美國稅收優(yōu)惠力度大

在中國,各種稅收不斷,把企業(yè)壓得喘不過氣。廣州一家物流公司,運送一批貨物到海南,總收入為1.9萬元,但利潤僅有216元,其中上稅需要1260元。


而美國的州政府最看重的是就業(yè),常常給予企業(yè)優(yōu)惠的稅收政策,比如房產(chǎn)稅優(yōu)惠30年內(nèi)有效,如果公司達產(chǎn),30年內(nèi)將給予3000萬美元的稅收減免。



人工成本:中國成本優(yōu)勢趨弱

盡管美國勞動力成本是國內(nèi)勞動力成本的2.57倍,但美國自動化程度高,用工少。國內(nèi)兩條月總產(chǎn)量為4500噸的生產(chǎn)線用工250人,美國設(shè)備改進,同產(chǎn)能兩條生產(chǎn)線才用工180人。


按照目前國內(nèi)工人工資上漲趨勢,如考慮國內(nèi)5年工資再翻倍、10年工資翻兩番計算,那么中國在人工成本上也占不到任何優(yōu)勢了。



廠房建設(shè)成本:美國是中國的4倍

美國廠房建設(shè)成本是國內(nèi)的4倍,但十年以上二手廠房價格根據(jù)年限則是新廠房的1/8-1/2,而且普遍性能良好。


這就是制造業(yè)面臨的局面,我認(rèn)為經(jīng)濟中最核心的就是制造業(yè),是重要的生產(chǎn)部門。服務(wù)業(yè)都是圍繞制造業(yè)而生的,如果制造業(yè)出了問題,那么整個經(jīng)濟就會陷入一個巨大的漩渦之中,這個發(fā)動機如果壞了,管你是8速變速箱還是什么空氣懸掛的底盤,全都變成了擺設(shè)。所謂資產(chǎn)和資本的游戲,也就變成了無源之水和空中樓閣。自己騙自己,終究騙不了幾天。所以,無論如何,中國制造企業(yè)必須思考轉(zhuǎn)型。



智造未來微刊


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發(fā)表于 2019-6-29 15:46:17 | 只看該作者
在這種高消費下,我們竟然能存活下來,難道不是一種幸運和莫大的安慰嗎
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發(fā)表于 2019-6-29 16:24:43 | 只看該作者
量化成本預(yù)算。
4#
發(fā)表于 2019-6-29 16:53:33 | 只看該作者
這個可能是真的,因為福耀玻璃去了美國。
這個可能是假的,因為蘋果生產(chǎn)線要來中國了。
5#
發(fā)表于 2019-6-29 17:29:50 | 只看該作者
中國的大部分企業(yè)還不算入剝削的人力成本吧
6#
發(fā)表于 2019-6-29 20:15:28 | 只看該作者
中國的稅費高,物流成本高才是導(dǎo)致成本上漲的原因
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發(fā)表于 2019-6-29 21:24:34 | 只看該作者
江浙一帶去國外開企業(yè)的比較多,他們處于這種氛圍之中,這個調(diào)查應(yīng)該接近實情。
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發(fā)表于 2019-6-29 23:24:10 | 只看該作者
本帖最后由 m2006410 于 2019-6-29 23:33 編輯

,,
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發(fā)表于 2019-6-30 10:00:42 | 只看該作者
沒有對比就沒有傷害呀!ZF搞了些嘛?

也就只能發(fā)發(fā)牢騷了,牢騷發(fā)泄后還是得繼續(xù)奔跑。
10#
發(fā)表于 2019-6-30 21:30:56 | 只看該作者
這個有些坑啊,不得不說!
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