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位于瑞士比爾的一家采石場正在運營世界上最大的電動汽車，一輛自重45噸的自卸卡車，從山的一側(cè)運輸石灰和泥灰?guī)r到水泥廠。令人驚訝的是，制造商號稱該卡車不會消耗能量。 ) ]$ q8 n) P3 R% ]$ W
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你可能會問，這怎么可能呢？這輛自卸卡車重達45噸，有一個5噸的電池組，可容納700千瓦時。由于它需要爬山來獲得石灰，返回時的滿載重量為110噸，由于重量超過自重的兩倍，該卡車的動能回收系統(tǒng)會在卡車下山時重新獲得比上山更多的能量。
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這輛卡車由Kuhn Schweitz制造，名為Elektro Dumper：9.1米長，4.2米寬，4.2米高。輪胎高1.8米，翻斗完全抬起達到8.5米以上。 V+ }, p; d$ H8 d6 q2 v" G. A4 }9 t
CNN最近帶著一級方程式車手Lucas DiGrassi來到瑞士水泥公司Ciments Vigier SA試駕了該卡車，該車手稱卡車上坡時有90%的電量，到達山頂時電量為80%，然后返回到起點時的電量為88%，因此官方的說法還是不太真實。
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Kuhn Schweitz表示卡車每天往返約20次，每天產(chǎn)生200千瓦時的剩余能量，即每年77兆瓦時?？紤]到普通的自卸卡車每年使用11，000至22，000加侖柴油，該卡車每年可減少多達196公噸二氧化碳氣體的排放。 ! l4 B. c' T8 c H& J+ Y3 r I
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發(fā)表于 2019-8-20 10:00:32
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