初學(xué)者，表示看不懂設(shè)計(jì)想法，氣缸固定方式上一直沒用過這樣的方式，用氣缸原本的方式固定加上浮動(dòng)接頭一直都是這么用的也沒出現(xiàn)問題，實(shí)在沒看懂這樣用法的好處既增加了加工件又增加了復(fù)雜程度，空間也沒省下來，看得我很迷

受教

學(xué)習(xí)了

學(xué)習(xí)了

習(xí)慣用浮動(dòng)接頭，
標(biāo)準(zhǔn)件永遠(yuǎn)是最簡(jiǎn)單可靠的。

學(xué)習(xí)了

就我一個(gè)人覺得是氣缸缸徑選小了嗎

目測(cè)這個(gè)伸出量不止100慢慢吧，而且氣缸就不該讓它全部行程用完，如果這個(gè)的伸出量是行程的2/3，應(yīng)該不會(huì)這樣了

我最近思考了一下這個(gè)問題。我觀察了幾個(gè)客戶的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備，有許多氣缸都是這樣用的，氣缸壁鉸接，氣缸桿鉸接。人家的也沒壞啊，用了好多年的也沒事。
就算是壓桿穩(wěn)定性不夠，或者懸臂梁，變形應(yīng)該是桿從中間拱起，而不是根部彎，而且是僅僅根部彎但是桿的其他部位是直的。
我感覺你這個(gè)原因也是氣缸屁股被撞了。其實(shí)是氣缸壁在鉸接點(diǎn)問題變彎了。