機(jī)器人末端的快換裝置，有哪些設(shè)計(jì)要點(diǎn)？

羅羅日記

|Moore發(fā)表于 10-09 14:41學(xué)習(xí)了<img class="emotion" src="http://www.xa-space.com/static/image/smiley/default/handshake.gif" smilieid="17 border=" 0"="" alt="">

[握手]

菜鳥(niǎo)8587

11

羅羅日記

|菜鳥(niǎo)8587發(fā)表于 12-27 18:5411

感謝老鐵支持

鷹頭貓

好像市場(chǎng)上的快換不是一個(gè)東西...現(xiàn)在快換也開(kāi)始做非標(biāo)了嗎

高達(dá)SD

感謝分享

juz1005

羅羅，你的公眾號(hào)怎么找，是微信嗎

羅羅日記

juz1005 發(fā)表于 2020-2-3 20:10
羅羅，你的公眾號(hào)怎么找，是微信嗎

; J# Y* e* n4 d* `$ X4 n: {微信里搜公眾號(hào)：羅羅日記
6 q( M3 h" \& X0 C: L

小蔡

寫的很好！但感覺(jué)目前主流的還是活塞加鋼球鎖緊的結(jié)構(gòu)吧。
; M/ ^* X6 d$ m" \+ o5 ?2 g3 b* x# D而且我怎么看ATI的快換和BL的快換是一樣的，是不是BL給ATI做OEM了。

羅羅日記

|小蔡發(fā)表于 06-20 14:16寫的很好！但感覺(jué)目前主流的還是活塞加鋼球鎖緊的結(jié)構(gòu)吧。<br>
. x5 M& M0 Z% M1 U# o  `' B7 U+ l而且我怎么看ATI的快換和BL的快換是一樣的，是不是BL給ATI做OEM了。

是的，主流還是氣缸加鋼球鎖緊。至于ATI和BL的內(nèi)部關(guān)系，就不是太了解了，ATI是美國(guó)品牌，BL是日本品牌，誰(shuí)吃掉誰(shuí)，我猜不透

攻城獅_jhjiang

感謝樓主分享，很不錯(cuò)的學(xué)習(xí)資料