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樓上說的很對,我詳細說明一下。
+ B$ \( d* [" C# m+ {1.關(guān)于出口短壓力傳感器。7 d( S- |7 r- t) W
如果客戶要求實時反饋并記錄壓力數(shù)據(jù),需要在氣缸伸出端加壓力傳感器,如圖(圖中使用的是中航701所的壓力傳感器)。
* y7 |$ r* A( ]* E如果客戶只需要一個使用的壓裝力,只需要用傳感器提前標定好,然后使用時定期標定一下就可以。
' t8 w3 f- U! g6 E0 \9 Z2.關(guān)于可控減壓閥
4 V4 A* g# z* ^1 c9 l' t如果客戶需要大小和數(shù)量恒定的壓裝力,可以使用多個減壓閥,然后使用這些減壓閥的氣壓通斷。使用哪個壓力把對應(yīng)的減壓閥氣壓打開就可以了。
/ Y e+ r2 T/ R如果客戶想要眾多或可變的壓裝力,可以考慮使用電氣比例閥(比如smc的ITV系列)。注意,這種情況需要在氣缸伸出端加壓力傳感器,實時反饋壓力數(shù)據(jù),電氣比例閥作出相應(yīng)的調(diào)整。% K$ G) k. y8 Q7 R
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