問一個(gè)關(guān)于調(diào)心滾子軸承的配合問題

我先睡了

設(shè)備是做攪拌用，比較大，用的22330調(diào)心滾子軸承（軸徑150mm），但是軸的軸承位被車小了0.1mm。我們公司有位老技術(shù)人員看了下說(shuō)這種軸承0.05mm以內(nèi)的間隙是完全沒問題的，0.1mm有點(diǎn)大了。想問下這種軸承在沒有沖擊的情況下是不是不用非要過渡配合
+ }5 P: [4 C1 V( g, Z

未來(lái)第一站

你這個(gè)是內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)吧，內(nèi)圈受旋轉(zhuǎn)載荷按理說(shuō)要過盈配合才穩(wěn)定可靠。
實(shí)際上大多數(shù)的小間隙都被形位公差和表面粗糙度吃沒了，現(xiàn)場(chǎng)形成一種“假過度配合”

, J/ K; `& i+ z  P9 x  Q! n' v

詹姆斯007

手冊(cè)里有“滾動(dòng)軸承配合”。

曉昀

還是按規(guī)矩做比較好。

happilly

脹緊套
8 c4 z( @$ R) G' R7 v! g

wugehaoniu

磨軸啊，使用壽命短

冷水黃金

  v  z# o4 Q! W  y: f) b8 q9 Q技術(shù)人員說(shuō)的對(duì)，因?yàn)檩S承技術(shù)載荷是按實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)來(lái)的，當(dāng)設(shè)計(jì)余量很大時(shí)，有些要求可以放寬。
尤其低速時(shí)小間隙配合是可以行的。
3 M% J. d7 T$ c' C/ x  j畢竟磨軸時(shí)是滑動(dòng)摩擦，遠(yuǎn)大于軸承的滾動(dòng)摩擦力。

遠(yuǎn)祥

軸承大號(hào)的不建議用過渡，留點(diǎn)小間隙配合效果才會(huì)好一些。