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機(jī)加工測量中是如何補(bǔ)償線膨脹的

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1#
發(fā)表于 2021-7-24 07:31:17 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 642093071 于 2021-7-24 13:56 編輯
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手冊上錫青銅溫度20-100°C時給出的線膨脹系數(shù)是17.6x10^-6(1/°C);鉻鋼11.2x10^-6(1/°C).其差值位5.4x10^-6(1/°C),就是每度每米差了6.4um.如現(xiàn)在夏季加工廠車間室溫為30°C,對1米的零件,在溫差為10°C時線膨脹差值為64um.對精加工件,檢驗人員是否加上這個差值?
2#
發(fā)表于 2021-7-24 10:28:56 | 只看該作者
檢驗一般不加,實測多少如實記錄??捎涗洔囟葷穸葪l件。溫度敏感精度要求高的應(yīng)該恒溫室加工,冷卻后測量。

點評

應(yīng)該恒溫室加工,冷卻后測量——恒溫條件不具備又想控制住尺寸  發(fā)表于 2021-7-24 13:59
3#
發(fā)表于 2021-7-24 11:12:43 | 只看該作者
檢驗按圖紙驗收,圖紙未特殊說明,按常溫常壓測。若公司有條件可建恒溫恒壓倉庫

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(難道你家零件大進(jìn)給量走到尺寸,發(fā)熱后等冷卻)——大件外協(xié)作加工,加工廠檢測有困難時去三坐標(biāo)檢驗。  發(fā)表于 2021-7-25 08:53
問題的起因是:用便攜三坐標(biāo)測量有材料選擇項(該項確定了線膨脹系數(shù));有溫度選項(該項確定了和20°C補(bǔ)償?shù)臏夭睿摷颓Х殖邷y量數(shù)值基本吻合,銅件有出入。  發(fā)表于 2021-7-25 08:49
你家技術(shù)水平有問題,可能人也有問題。既然變形量能算出來,公差補(bǔ)差也好,溫度補(bǔ)差也好都行。冷卻需時間?難道你家零件大進(jìn)給量走到尺寸,發(fā)熱后等冷卻?  發(fā)表于 2021-7-25 08:33
同樣的零件在同一樣的立車上加工,大零件要完全冷卻需要時間長,操作是加溫度補(bǔ)償吧。有風(fēng)險,可控。藝高人膽大。  發(fā)表于 2021-7-24 14:17
4#
發(fā)表于 2021-7-24 15:14:05 | 只看該作者
這個怎么說呢,規(guī)矩是死的,不守規(guī)矩的都在作死的路上……沒有誰是一輩子幸運(yùn)的

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之前去一家做自動車床廠,因不具備恒溫車間,做鏜床加工的說起原來在軍工企業(yè)時這些件要恒溫室加工,恒溫后檢驗。零件價位差別也就大了。  發(fā)表于 2021-7-25 09:04
是的  發(fā)表于 2021-7-24 15:46
5#
發(fā)表于 2021-7-24 15:25:26 | 只看該作者
不具備條件加工大尺寸高精度零件,很容易報廢造成損失。

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所以看大俠們有什么好的辦法  發(fā)表于 2021-7-25 09:05
不具備恒溫條件,好在又補(bǔ)救措施。  發(fā)表于 2021-7-24 15:48
6#
發(fā)表于 2021-7-24 22:51:33 | 只看該作者
每攝氏度每米的線膨脹是10的-6次方數(shù)量級,可以忽略了。

點評

每攝氏度每米的線膨脹是10的-6次方數(shù)量級,就是每米每度微米級。每度十幾微米,有時不能忽略吧  發(fā)表于 2021-7-25 08:42
7#
 樓主| 發(fā)表于 2021-7-25 09:25:51 | 只看該作者
觀察液壓缸是否內(nèi)泄漏,接了數(shù)顯壓力表。連續(xù)3天是上午壓力表顯示壓力變小,傍晚之后壓力表顯示壓力升高??赡苡袃煞N原因1.是數(shù)顯表有溫漂  2.在溫度升高和降低時,液壓缸體和內(nèi)部的液壓油有溫差。還可能有未想到的原因。材料線膨脹系數(shù)雖然不大,有時會有明顯的影響。
7 F* T! i/ Q7 K
8#
發(fā)表于 2021-7-25 18:58:52 | 只看該作者
所以說檢測器具需要在恒溫恒濕的環(huán)境內(nèi)!
9#
發(fā)表于 2021-7-26 11:52:05 | 只看該作者
tsaohuan 發(fā)表于 2021-7-24 15:25
/ |- @0 G+ U1 L& ~$ }. e不具備條件加工大尺寸高精度零件,很容易報廢造成損失。

1 r( I% ^3 K2 d. [# ]0 k我的建議是加工這種零件根據(jù)你廠里的情況需要指定專人加工,并且指定專門的設(shè)備,根據(jù)這個工人和這個設(shè)備的實際情況制定出合適的加工余量和最終加工尺寸,然后還應(yīng)該和買方多溝通。) p( W- z/ [' _
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