關(guān)于減速器額定力矩的選取疑問

果敢堅強

遇到情況:電機額定力矩乘以減速比是負(fù)載力矩的2倍，電機最大力矩乘以減速比是負(fù)載力矩的4倍。
減速器的額定扭矩是按負(fù)載力矩來選還是按電機最大力矩乘以減速比來選？
是按負(fù)載來選就好了嗎？是否需要考慮執(zhí)行機構(gòu)碰到機械限位時，電機過載使出最大力矩的情況？
9 B4 [- B# R6 d. ]0 _, p2 U$ U6 ]請教各位指教，非常感謝!

鹿子衿

一般都按照負(fù)載選。把減速器當(dāng)成一個對接廠家的中間負(fù)載。可以更好的理解。

move3309

以異步電機配減速器為例
6 E4 f* g3 {$ |; m# e1 ~減速器通常給出的叫'額定輸出扭矩"，看字面就知道，這個扭矩需要與負(fù)載匹配。
- ?# m, T) z3 N減速器通常還會推薦一個或者兩個或者多個與之相匹配的電機功率，你選擇的電機不要超過減速器推薦的最大功率電機。當(dāng)然了，選小于推薦功率的電機是沒問題的。
至于你考慮的負(fù)載到達硬限位后，這是一種極端情況，只要你不是選擇了一個遠(yuǎn)大于減速器推薦功率的電機，減速器是不會被電機扭壞的，正常的情況是電機過載發(fā)熱，如果沒有相應(yīng)的控制邏輯來保護，電機就燒壞了。
找一家大一些的減速器減速電機公司的樣本，細(xì)細(xì)地翻一翻。當(dāng)然這家的樣本必須做的很規(guī)范。比如多年前我看過的Lenze的樣本。
5 C4 c; q7 ]+ J7 o7 K9 c另外，樣本做得怎么樣，直接反映了產(chǎn)品做得怎么樣。

曉昀

選擇電機和減速機不要把其能力用滿，用到90％最好。換句話說就是設(shè)計時留出設(shè)計裕量，能保證設(shè)備的使用壽命。

果敢堅強

|move3309發(fā)表于 09-02 09:23以異步電機配減速器為例<br>
6 e2 s8 i: i$ _9 s  ]# z: r1 C/ M8 R減速器通常給出的叫'額定輸出扭矩"，看字面就知道，這個扭矩需要與負(fù)載匹配。<br>
7 u4 k6 E! F5 M  O$ `減速器通常還會推薦一個或者兩個或者多個與之相匹配的電機功率，你選擇的電機不要超過減速器推薦的最大功率電機。當(dāng)然了，選小于推薦功率的電機是沒問題的。<br>
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' f" @2 o/ ^' h1 J/ S) Q9 V另外，樣本做得怎么樣，直接反映了產(chǎn)品做得怎么樣。

對，可以通過電氣手段來限制扭矩，避免這種情況下使出過大力矩

bczh

首先肯定是要滿足負(fù)載，電機能帶的動，不過載，然后再匹配減速機，選減速機還有個概念，急停扭矩，這個是斷電的時候減速機能承受的扭矩

遠(yuǎn)祥

不要超過額定負(fù)載，一切安好。。。