9快9包郵的日子將一去不復(fù)返了！

曉昀

快遞業(yè)也意識(shí)到了價(jià)格戰(zhàn)永遠(yuǎn)打不到頭，于是集體反水，先加薪再漲價(jià)。再過一段時(shí)間，當(dāng)一切塵埃落定，義烏0.8元的快遞單、拼多多的百億補(bǔ)貼，或許都是電商“最后的瘋狂”的一部分。9塊9包郵的日子或?qū)⒁蝗ゲ粡?fù)返。

六家快遞公司在一天時(shí)間內(nèi)集體宣布上調(diào)0.1元的派件費(fèi)。這件事很蹊蹺，六家公司囊括了中國(guó)主要的快遞企業(yè)，且同一天宣布上調(diào)派件費(fèi)，似乎有協(xié)同之嫌。但企業(yè)又都宣布沒有對(duì)客戶提高收費(fèi)，未構(gòu)成集體提價(jià)，也就沒有觸犯《反壟斷法》。這也頗耐人尋味。漲工資，而且是行業(yè)集體漲工資，快遞有足夠的底氣漲價(jià)了？
十幾年來，很少聽到快遞漲價(jià)的消息。從古代驛站的一對(duì)一傳輸，到郵政系統(tǒng)的全國(guó)化網(wǎng)絡(luò)，到今天快遞業(yè)運(yùn)輸范圍無所不包，快遞的網(wǎng)點(diǎn)深入到生活中的各個(gè)角落。快遞憑借著其規(guī)?；臄U(kuò)張攤低成本，憑借網(wǎng)絡(luò)改進(jìn)了效率。于是我們看到，快遞的價(jià)格一直在下降。快遞業(yè)務(wù)的平均單價(jià)在2007年還有28.50元，去年降到了10.55元，那些經(jīng)營(yíng)相對(duì)低端業(yè)務(wù)的快遞公司，單票價(jià)格逼近了兩元關(guān)口。今年最低的時(shí)候，當(dāng)然是因?yàn)閻盒愿?jìng)爭(zhēng)，單個(gè)快件的費(fèi)用在義烏這個(gè)全球最大的小商品集散地低到了0.8元。當(dāng)然，正常情況下，也就是快遞業(yè)還能勉強(qiáng)盈利的情況下，不會(huì)如此低廉。

【摘自網(wǎng)絡(luò)】

702736

我今年買了百多件2元多包郵的小東西，9.9包郵的時(shí)代會(huì)長(zhǎng)期存在的

白無無

賣家為了升級(jí)，9.9包郵不會(huì)消失的

sunbetterwu

同一天漲價(jià)，還說沒有串通？還說沒有壟斷？

丹楓911

我現(xiàn)在很少買淘寶的東西，基本都是京東自營(yíng)，當(dāng)天或者隔天到，不滿意退貨也很方便，不用自己找快遞公司退貨。

曉昀

丹楓911 發(fā)表于 2021-9-2 15:32
我現(xiàn)在很少買淘寶的東西，基本都是京東自營(yíng)，當(dāng)天或者隔天到，不滿意退貨也很方便，不用自己找快遞公司退貨 ...

同樣的東西，京東上要貴一些。

6653210

我想尋思3快的數(shù)據(jù)線還包郵.商家是怎么賺錢的

魍者歸來

30塊錢以內(nèi)的小玩意，一般是淘寶；30往上的，都是直接京東。

韓寒11

0.1元的快遞費(fèi)對(duì)9.9包郵沒有任何影響，該賺錢依然賺著錢

未來第一站

反正京東現(xiàn)在殺熟很嚴(yán)重。