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該圖為一個(gè)負(fù)載敏感液壓系統(tǒng)回路，元件1為變量液壓泵，元件2位多路換向閥，元件3為負(fù)載敏感閥，元件4位系統(tǒng)最大壓力控制閥，元件5為調(diào)節(jié)缸。分析如下：
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# d# ~8 |: a) c+ O! O1 ]1 S1）當(dāng)多路換向閥2處于中位時(shí)，此時(shí)系統(tǒng)油路不通，液壓油克服負(fù)載敏感閥3的彈簧壓力，使閥3左移，液壓油進(jìn)入調(diào)節(jié)油缸無桿腔，活塞桿伸出，調(diào)節(jié)泵至最小排量；
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2）當(dāng)換向閥3處于工作位（上位或者下位）時(shí)，液壓油經(jīng)過節(jié)流閥流至負(fù)載敏感閥3的左邊，假設(shè)泵的出口壓力為P0，閥3處的壓力為P1(負(fù)載壓力)，則有，P0=P1+△P；
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; `( [6 ^' U9 c3）當(dāng)接近無負(fù)載時(shí)，△P接近0，此時(shí)在彈簧力F彈簧的作用下，閥3處于左位，泵的排量最大；
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4）當(dāng)負(fù)載增大時(shí)，P0和P1均會(huì)增大。當(dāng)△P>F彈簧時(shí)，閥3處于右位，液壓油經(jīng)過閥3進(jìn)入調(diào)節(jié)缸無桿腔，活塞桿伸出，排量逐漸減小。這樣的優(yōu)點(diǎn)是使泵的輸出功率保持恒定。( z! Z* s2 y2 v( K* G: d" J
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4）當(dāng)負(fù)載過大時(shí)，△P會(huì)降低，此時(shí)閥3會(huì)移動(dòng)至左位。同時(shí)閥4右邊的液壓力會(huì)大于左邊的彈簧力，液壓油經(jīng)過閥4和閥3，進(jìn)入調(diào)節(jié)桿無桿腔，變量泵的排量降至最低，泵的輸出功率接近0。8 e$ o3 l( ]* w! M' @* p
! V% Q6 S) T! o2 U6 B由此看出，當(dāng)負(fù)載未超過系統(tǒng)的壓力時(shí)，泵的功率保持恒定，當(dāng)負(fù)載超過系統(tǒng)的壓力時(shí)，泵的排量會(huì)降至最低，液壓泵處于高壓等待狀態(tài)，同時(shí)起到了過載保護(hù)作用。4 w5 S s( n' f! t1 ]+ s1 [+ n
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補(bǔ)充內(nèi)容 (2021-11-27 20:21):
$ j! C$ t5 q- f. B2 F1 P% B文中有一句話寫錯(cuò)了，錯(cuò)誤如下：1 o2 x) C2 P: T8 ]# a$ z
更改前：2）當(dāng)換向閥3處于工作位。。。
( Y$ L% c! X- O7 a s! N. L更改后：2）當(dāng)換向閥2處于工作位。。。 |
發(fā)表于 2021-11-21 22:14:45
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