請(qǐng)教：減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩的問(wèn)題

ytc

一臺(tái)ZSC600-77.5減速機(jī)，配套22KW-8電機(jī)，減速機(jī)故障頻繁，軸承損壞，輸出軸切斷，
: V/ E/ I* K/ g8 g* T9 y為此，將負(fù)荷減小一半，采用原電機(jī)，減速機(jī)變?yōu)閆SC600-38.9，
請(qǐng)問(wèn)改后減速機(jī)的負(fù)荷減輕了嗎，轉(zhuǎn)矩夠用嗎，
+ I0 N( }* b4 p減速機(jī)輸出軸帶動(dòng)繩筒，同卷?yè)P(yáng)機(jī)性質(zhì)差不多。
請(qǐng)大家多多指教，本人水平有限，知識(shí)不夠。
先謝謝了

我在飛

樓主使用的這個(gè)型號(hào)減速機(jī)我沒(méi)使用過(guò),但從型號(hào)看,在負(fù)載減小一半后,減速機(jī)機(jī)座號(hào)沒(méi)變,只是更改了減速比,電機(jī)的工作扭矩沒(méi)有變化,減速機(jī)的軸承和輸出軸的負(fù)載降低了,應(yīng)可以解決原故障.

魚(yú)兒米奇

機(jī)座號(hào)沒(méi)有變，輸出軸軸徑還沒(méi)有變，輸出軸最大可以承受扭矩應(yīng)該沒(méi)有變化。負(fù)載是沒(méi)有變化的，繩筒負(fù)載決定輸出負(fù)載！
6 k% M6 E+ o, U% M3 E
[ 本帖最后由 魚(yú)兒米奇 于 2009-1-31 21:33 編輯 ]

我在飛

問(wèn)題是否解決,關(guān)鍵在樓主怎樣"將負(fù)荷減小一半"如真正將負(fù)載減低一半,肯定是減低減速機(jī)輸出負(fù)荷了.

魚(yú)兒米奇

查了下樣本，ZSC600 的減速器輸出軸徑只有80mm，22kW電機(jī)傳動(dòng)比77.5，不斷才怪。自己校核下，軸徑80可以傳遞多大扭矩！多大功率？

ytc

謝謝各位了
我設(shè)想將提重物的一端增加一個(gè)動(dòng)滑輪，這樣提升拉力減小一半，因減速機(jī)速比變化，保證重物起升速度不變。
如此能否實(shí)現(xiàn)減速機(jī)輸出負(fù)荷降低。
各位前輩再參謀一下可行性。

魚(yú)兒米奇

按你當(dāng)前轉(zhuǎn)速估算下輸出軸徑吧，ZSC600的機(jī)座號(hào)38.7的傳動(dòng)比，用10kw電機(jī)就夠，22的太太浪費(fèi)了！
! I: C1 B6 y+ \( o- G4 Q1 y, ]
如果你非要用600的減速機(jī)，那就選17減速比，加兩組動(dòng)滑輪

5 F  m! r$ w+ z5 U$ p  B[ 本帖最后由 魚(yú)兒米奇 于 2009-2-1 12:47 編輯 ]

魚(yú)兒米奇

終于找到個(gè)樣本，你看這輸入功率選吧

LZS7588292

你應(yīng)該校核一下。

lrk7777

學(xué)習(xí)了~！！