高空作業(yè)車設(shè)計(jì)的請(qǐng)進(jìn)來

英德康

30米以上的還是可以用雙油缸調(diào)平的
1 Z6 o' t: f8 X3 H: Cxwjyjs 發(fā)表于 2009-9-27 14:56

9 {6 @. R! t! ]從成本考慮是可以的。
8 a. r! @0 [; }30米以上高空車采用雙油缸隨動(dòng)調(diào)平，由于累計(jì)誤差，需要手動(dòng)閥來輔助調(diào)平，調(diào)整次數(shù)多了影響效率。有時(shí)手動(dòng)閥啟動(dòng)時(shí)有顫抖。

dwt437

學(xué)習(xí)，主要是安全系數(shù)啊

呼啦湯

我們公司目前正在生產(chǎn)一種高空作業(yè)車，呵呵，我也參與了，不過很遺憾，是14米的，跟你們所說的相比，不是同一等級(jí)啊，呵呵

lomilan

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. W$ i$ O& ?5 k( ]3 j 共想網(wǎng)友 您好！請(qǐng)問下作業(yè)斗調(diào)平用機(jī)械調(diào)平（平衡油缸）是一個(gè)什么形式？望賜教。

xiaoqiou1984

請(qǐng)問下直臂式高空作業(yè)車和曲臂式高空作業(yè)車在工作上各有什么優(yōu)劣？？

英德康

直臂高度高工作半徑大，適應(yīng)大范圍作業(yè)。
曲臂垂直高度較高，工作半徑小，適應(yīng)于狹窄空間作業(yè)。
2 s2 C. H4 ]* W9 V, t1 z' I* }5 i以船廠作業(yè)為例，船體作業(yè)用直臂作業(yè)車，而舵機(jī)底部作業(yè)則多用曲臂作業(yè)車。
若達(dá)到大半徑作業(yè)，直臂車需加配重，支腿需能伸縮，而折臂車配置則比較簡(jiǎn)單。

英德康

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共想網(wǎng)友 您好！請(qǐng)問下作業(yè)斗調(diào)平用機(jī)械調(diào)平（平衡油缸）是一個(gè)什么形式？望賜教。
lomilan 發(fā)表于 2009-10-15 11:12

機(jī)械調(diào)平油缸指的是隨動(dòng)油缸調(diào)平方式。分為主動(dòng)油缸和隨動(dòng)油缸，兩個(gè)油缸規(guī)格尺寸相同。主動(dòng)油缸裝在變幅油缸內(nèi)側(cè)，當(dāng)變幅油缸動(dòng)作時(shí)帶動(dòng)主動(dòng)油缸。主動(dòng)油缸動(dòng)作時(shí)所排出的流量進(jìn)入隨動(dòng)油缸，驅(qū)動(dòng)隨動(dòng)油缸使工作平臺(tái)原有平衡狀態(tài)。主、從油缸工作時(shí)流量相同，工作行程相同。
6 v% i$ X. x, Y0 U. O& E6 ~8 X8 b但由于油缸內(nèi)泄等原因，在升降過程中產(chǎn)生的累計(jì)誤差導(dǎo)致工作平臺(tái)失衡。需用多路閥手動(dòng)補(bǔ)油進(jìn)行調(diào)平。
高度超過30米，通常采用電液自動(dòng)調(diào)平，保證快速到達(dá)工位。

lomilan

請(qǐng)問下目前國內(nèi)低空的許多曲臂式用的機(jī)械四桿機(jī)構(gòu)和油缸一起調(diào)平。那些直臂式的高空作業(yè)好像無法用機(jī)械機(jī)構(gòu)來進(jìn)行調(diào)平。請(qǐng)問下直臂式高空作業(yè)怎么調(diào)平？

英德康

直臂高空車采用兩種調(diào)平方式：
( E# x/ a1 j. O- z1，主從油缸調(diào)平方式，適應(yīng)于25米以下型號(hào)。主動(dòng)油缸裝在變幅油缸內(nèi)側(cè)，當(dāng)變幅油缸動(dòng)作時(shí)帶動(dòng)主動(dòng)油缸。主動(dòng)油缸動(dòng)作時(shí)所排出的流量進(jìn)入隨動(dòng)油缸，驅(qū)動(dòng)隨動(dòng)油缸使工作平臺(tái)原有平衡狀態(tài)。主、從油缸工作時(shí)流量相同，工作行程相同。
2， 電液自動(dòng)調(diào)平，適應(yīng)于25米以上。
) ^* Z* H7 i1 {. |$ r0 q8 s有關(guān)于電液自動(dòng)調(diào)平可參見下列鏈接：
/ q8 M9 k: k0 Y' E- U2 ahttp://www.indcom.com.cn/dianye/zipingheng.asp

nanyu1234

好多高手啊，我也正在學(xué)高空車，才疏學(xué)淺，還要繼續(xù)努力