德國(guó)的汽車行業(yè)慌了？

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看到網(wǎng)上的一則分析——

德國(guó)汽車慌不慌？德媒說(shuō)歐洲最大的汽車租賃公司一口氣給比亞迪下了10萬(wàn)輛車的訂單，德國(guó)可是世界汽車工業(yè)的巔峰，大眾，寶馬，奔馳，奧迪名揚(yáng)世界。

德國(guó)汽車管理研究所所長(zhǎng)還說(shuō)，電動(dòng)汽車中國(guó)企業(yè)比德國(guó)企業(yè)有更強(qiáng)的交付能力，看來(lái)某些人的觀念，已經(jīng)改變了，而且消費(fèi)者的觀念也改變了，而且特斯拉9月份model Y銷量超過(guò)大眾高爾夫，也超過(guò)寶馬，奧迪，奔馳，在德國(guó)賣了9846輛。

比亞迪的銷量完成了全面目標(biāo)的100%，第四季度的銷量就是超出的部分。低端加工行業(yè)，我們做了幾十年，做夠了，一輛汽車帶來(lái)的利潤(rùn)可能是幾萬(wàn)件衣服，整個(gè)行業(yè)的利潤(rùn)，能抵得上其他幾個(gè)低端加工行業(yè)。走出去的，比亞迪，現(xiàn)在有了10萬(wàn)大訂單，以后就可能有50萬(wàn)，而且是發(fā)達(dá)國(guó)家，他們對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的認(rèn)可，從中國(guó)走到歐美的企業(yè)，多半沒對(duì)手。

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比亞迪今年井噴了

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10年前沒錢買BYD,現(xiàn)在還是沒錢買BYD