新能源車，全行業(yè)利潤仍為負

老鷹

【五是新能源車增勢較強，但全行業(yè)利潤仍為負，說明該產(chǎn)業(yè)鏈仍有明顯弱點（主要是三電，尤其是電池），現(xiàn)在就稱其為“優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)”為時尚早。】

這一段是從全國機械工業(yè)聯(lián)合會蔡惟慈最新發(fā)表的文章中摘下來的。https://mp.weixin.qq.com/s/zM55ENGynWqxbR72M7IdOw

這么火爆的一個行業(yè)，看來基礎并不穩(wěn)固~

qq642446015

只要錢到位，上帝都給你肝肺。

xueqingchao

由政策+新能源+趨勢 夾持，資本在不停持續(xù)不斷的注資，就像打井一樣； 只有堅持最后的資本家才配得上這塊蛋糕

相信資本的力量，很快很多技術都會突破，這是任何一個機構(gòu)和組織都沒有效率；只要ZF不把在政策上設置障礙。

sgxap666

這是要補貼還是啥意思

熱青茶

有一種策略是這樣的，著眼未來的市場。

時間不多多益善

現(xiàn)在燒錢  一旦熬到產(chǎn)業(yè)成熟穩(wěn)定  幸存下來的廠商就能聯(lián)手收割了

ィ心兂鎅

像幾年前的光伏產(chǎn)業(yè)一樣，都不是市場自然形成的產(chǎn)業(yè)，靠譜貼是長久不了的

受不了了

ィ心兂鎅 發(fā)表于 2022-10-18 20:16
像幾年前的光伏產(chǎn)業(yè)一樣，都不是市場自然形成的產(chǎn)業(yè)，靠譜貼是長久不了的

光伏好歹被扶起來了，發(fā)電成本已經(jīng)低于火電，這電動車難說

zjhcnsod

急功近利是商業(yè)的本質(zhì)，ZF為了政績也是沒有別的選，撞大運吧

PNjie

就像當年的手機行業(yè)，現(xiàn)階段是拼命擴張搶占市場，就看最后哪幾家能活下來