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（我于1月24日在博客上發(fā)表的文章，所以算是一篇老文了）* B2 ~2 Q; N' |
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前幾天，聽(tīng)說(shuō)三一集團(tuán)的董事長(zhǎng)梁文根向董事會(huì)提出了“2009年我只領(lǐng)1元年薪”的申請(qǐng)，部分媒體感到“三一高層危機(jī)面前敢于擔(dān)當(dāng)，始終對(duì)員工心懷感恩的切切情懷再次得以體現(xiàn)”，看到此報(bào)道，不禁啞然失笑。 1 p5 J- d: {5 C2 o) W
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美國(guó)三大汽車巨頭的總裁提出的一美元年薪申請(qǐng)，我覺(jué)得是可以部分相信的，因?yàn)樗麄兪呛軜?biāo)準(zhǔn)的職業(yè)經(jīng)理人，收入全部來(lái)源于公司的年薪以及年底分紅。而年底分紅取決于公司的業(yè)績(jī)，所以如果他們的公司09年業(yè)績(jī)?nèi)匀坏兔缘脑?，其個(gè)人收入絕對(duì)會(huì)大打折扣，雖然他們也有作秀的嫌疑，但是我覺(jué)得誠(chéng)意還是很大的。 q. d! ^# E7 v# i( D; F$ [" ?
! Q* j: \1 Y& z# _再來(lái)看看三一集團(tuán)，雖然也是上市公司，但是我們不要忘記，三一集團(tuán)最重要的身份是一個(gè)民營(yíng)企業(yè)，（在中國(guó)，民營(yíng)企業(yè)跟私有企業(yè)基本上可以劃等號(hào)），也就是說(shuō)該公司的近190億元的大部分資產(chǎn)以及收入，是歸梁穩(wěn)根、唐修國(guó)、毛中吾、袁金華等幾個(gè)三一的元老個(gè)人所有的。已經(jīng)擁有整個(gè)公司，還在乎多少年薪嗎？這個(gè)時(shí)候提什么“一元年薪”，不是作秀是什么？
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還有兩個(gè)很重要的“舊聞”不得不提，那就是在金融危機(jī)已經(jīng)初現(xiàn)端倪的四月份，三一集團(tuán)為董事會(huì)成員大手筆批發(fā)9輛邁巴赫,每輛價(jià)值720萬(wàn)元，合計(jì)6480萬(wàn)元，看到這個(gè)新聞我腦海中立刻浮現(xiàn)出了山西煤老板批發(fā)悍馬的故事，看來(lái)梁穩(wěn)根“老板”（注意，是老板，不是董事長(zhǎng)）已經(jīng)不可避免的走上了中國(guó)傳統(tǒng)暴發(fā)戶的路線......另一個(gè)“舊聞”為前不久三一集團(tuán)出手購(gòu)買了一架公開報(bào)價(jià)為8000萬(wàn)美元的空客A320飛機(jī)，8000萬(wàn)美元相當(dāng)于5億多元人民幣，花這么一大筆錢據(jù)說(shuō)是為了將來(lái)讓梁老板更方便快捷的巡視生產(chǎn)基地。在現(xiàn)金為王的經(jīng)濟(jì)低迷時(shí)代，梁老板如此大的手筆，能讓大家相信“一元年薪的”美妙傳說(shuō)嗎?
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& e) J) @* B& B7 p2 |, V我本人幾年前對(duì)三一是非常看好的，但是這幾年梁文根、向文波等老板的招數(shù)越來(lái)越讓人琢磨不透，這幾位三一的創(chuàng)始人在我看來(lái)跟任正飛、柳傳志等民族企業(yè)家還未達(dá)到同一級(jí)別，他們的身份跟“企業(yè)家”三個(gè)字是不相配的，更貼切點(diǎn)，應(yīng)該是比煤老板稍微有錢點(diǎn)的“暴發(fā)戶”或者比工程機(jī)械代理商老板產(chǎn)業(yè)規(guī)模稍微大點(diǎn)的“個(gè)體老板”罷了。
* |* I' E4 Z. d u- f+ Y我為什么三番五次的給三一潑冷水，是因?yàn)楸救藢?duì)工程機(jī)械行業(yè)的民族企業(yè)寄予了太大的期望，但是部門國(guó)內(nèi)企業(yè)的表現(xiàn)卻越來(lái)越讓我感到失望，于是我只能通過(guò)筆頭來(lái)表達(dá)我心中的“哀其不幸，怒其不爭(zhēng)”，也算是一種悲哀吧。 |
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發(fā)表于 2009-2-15 15:57:02
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