一場大雪扯掉新能源汽車的“遮羞布”？

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關(guān)于新能源汽車有支持的，也有看衰的。世上本就沒有十全十美的東西能讓所有人都滿意。

近日，吉利長春出租車排隊(duì)換電困難一事引起了網(wǎng)友們的熱議，更是有人稱：一場大雪扯掉了新能源汽車的“遮羞布”！

長春連續(xù)多日下雨下雪氣溫降至零下一二度。很多電動(dòng)出租車、網(wǎng)約車的電池與底盤凍在一起，導(dǎo)致?lián)Q電時(shí)很難將電池包取下，換電時(shí)間比平時(shí)（一個(gè)小時(shí)）長了很多，甚至排四五個(gè)小時(shí)隊(duì)伍都不帶動(dòng)的。

有的電動(dòng)車在排隊(duì)時(shí)電量耗盡，只能叫拖車，不過有很多“明智”的出租車司機(jī)干脆就不出車了。

其中氣溫低是一大因素，新能源汽車冬季續(xù)航縮水的問題由來已久，溫度低連空調(diào)都不敢開，怕電量耗盡半路拋錨，只能添加衣物來取暖，北方如此更何況東北地區(qū)了。

即使各大廠商采用了很多新技術(shù)，比如配備熱泵暖風(fēng)空調(diào)來提升電池的活性，也只是稍稍緩解這一問題，但是電池在低溫下活性低是娘胎里自帶的毛病，無法完全根除。就跟三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)一樣，只能通過技術(shù)抑制。

另外就是換電站數(shù)量太少，不光換電站充電設(shè)施也不夠，其實(shí)很多三四線城市也沒有很好地覆蓋，小編所在的某河北三線城市想找充電樁充電也不太容易，這也制約了很多人選擇新能源汽車，如果有私樁的話那倒是可以考慮。

其實(shí)每年冬季新能源汽車由于續(xù)航縮水、充不上電的問題就上過熱搜，也引起過網(wǎng)友們的激烈辯論。我們要正視問題，積極地尋求解決辦法，新能源的發(fā)展大勢不可阻擋，只有在技術(shù)和充電設(shè)施上不斷完善。


最后想說的是，就目前來看東北地區(qū)開電動(dòng)汽車還是要再三思量，用車頻繁的話還是更建議考慮油車，南方溫度較為適宜新能源汽車可以大大普及，這樣“因地制宜”是不是會(huì)更好一些呢？

andriycike

電動(dòng)車是未來，但現(xiàn)在不建議盲目購買電動(dòng)車，只有經(jīng)過考慮認(rèn)為電動(dòng)車適合自己再去買

gemiusunyi

未來應(yīng)該是氫能源

276582945

當(dāng)下還是混動(dòng)的靠譜一點(diǎn)

zjhcnsod

還要遮羞布？都沒有性別，哪里有羞要遮？

hacjg0807

不是說電池帶自加熱的？

老鷹

長春這么冷的地方怎么能買新能源車，黃河以北還是油車好。

上海狐飛

紅旗？剛看了，有換電樂享版，續(xù)航431公里，B級車，車重1.8噸，電機(jī)100kW。

老魚DH

理些看待新能源，電動(dòng)車確實(shí)是以后的發(fā)展方向，但現(xiàn)在電池技術(shù)瓶頸就在哪里，短時(shí)間是改變不了。以前廣告多實(shí)在，現(xiàn)在廣告吹得天花亂墜

鑄林邀風(fēng)

買不買電車還是要結(jié)合實(shí)際情況來判斷，包括環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施啥的。不要聽人說什么未來是電車的天下，人的未來是死亡，難道我們還要提前結(jié)束自己么。