剪叉結(jié)構(gòu)受力分析

劉火火 · 發(fā)表于 2022-12-8 17:03:32

最近看到一個剪叉結(jié)構(gòu)的頂升臺，想起看過的幾種類似的，想了想都是莫能兩可，想問問大家可以在那里找到比較全面的資料

sgxap666 · 發(fā)表于 2022-12-8 17:15:53

這個好多廠家在做的了呀，參考下

愛看書的pig · 發(fā)表于 2022-12-8 17:19:47

把FNX去掉。輪子提供個支撐力就行，不必考慮摩擦力、

大白小白 · 發(fā)表于 2022-12-8 17:32:24

沒見過氣缸，液壓缸直接頂平臺的剪叉。

受不了了 · 發(fā)表于 2022-12-8 21:42:39

大白小白發(fā)表于 2022-12-8 17:32' E! ^7 @$ n# o' e5 L3 A
沒見過氣缸，液壓缸直接頂平臺的剪叉。

流水線上經(jīng)?？吹?，效率高，只是因為起始位太高用處不大，剪叉比起導(dǎo)柱導(dǎo)向要簡單很多

受不了了 · 發(fā)表于 2022-12-8 21:46:26

某音某寶剪叉升降平臺多的是，能看出點所以然的，太詳細資料不會有

噩夢醒來 · 發(fā)表于 2022-12-16 17:44:11

進來學習一下

大白123 · 發(fā)表于 2023-1-16 14:20:28

這個我做過一次，最開始的力要計算好，再就是各部件間的摩擦力，不然不行

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