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最后一架波音747出廠,世界上最大的商用飛機停產(chǎn)

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發(fā)表于 2022-12-10 10:48:53 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
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當?shù)貢r間2022年12月6日,美國華盛頓州,最后一架747飛機在埃弗雷特寬體飛機工廠的總裝車間。
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這是波音公司第1574架,也是最后一架波音747飛機,之后會由波音公司的一名試飛員試飛,在刷好油漆后,將于2023年年初交付給美國亞特拉斯航空公司。此后,該機型正式停產(chǎn),長達半個多世紀的生產(chǎn)歷程結(jié)束。
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當?shù)貢r間2022年12月6日,美國華盛頓州,最后一架747飛機在埃弗雷特寬體飛機工廠下線出廠。
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當?shù)貢r間2022年12月6日,美國華盛頓州,最后一架波音747飛機在埃弗雷特寬體飛機工廠下線亮相?!帮@然,這是一個非常超現(xiàn)實的時刻,”波音747和767項目副總裁兼總經(jīng)理金·史密斯在組裝工廠稱,“這是50多年來,我們工廠里第一次沒有747飛機。”
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波音公司1970年推出747型四引擎雙層客艙飛機,為世界首款寬體民航飛機,可乘坐400人,素有“空中女王”之稱,數(shù)十年來主導國際航空貨運和客運業(yè)務。2020年,波音公司宣布,由于訂單量越來越少,公司將停產(chǎn)747寬體飛機。因耗油量太大,波音747飛機成為航空公司首要淘汰的機型。波音公司宣布減產(chǎn)或停產(chǎn)一系列機型,除應對疫情影響外,該公司還需解決曾經(jīng)最暢銷的機型737MAX遭禁飛的問題,這也額外加重了財務負擔。

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發(fā)表于 2022-12-10 10:52:41 | 只看該作者
機身不變,換兩個大推力的發(fā)動機上去可以續(xù)命嗎
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發(fā)表于 2022-12-11 13:09:13 | 只看該作者
sgxap666 發(fā)表于 2022-12-10 10:52
+ E3 E' |8 S) j4 o+ r4 e機身不變,換兩個大推力的發(fā)動機上去可以續(xù)命嗎

/ W' B% f" S$ |油耗啊1 m& A- P4 j8 s4 s% S

點評

雙發(fā)省油些,把起落架加高一點,GE90上  發(fā)表于 2022-12-11 18:08
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發(fā)表于 2022-12-12 18:46:46 | 只看該作者
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機身上復材,推倒重頭來!% M) O. Q) U6 R5 Z/ M3 C3 `: E# |- p
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發(fā)表于 2022-12-13 10:48:02 | 只看該作者
飛不動了
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發(fā)表于 2022-12-13 13:18:59 | 只看該作者
那個老出事的7某7,它都沒有被下崗,怎么就747躺平了吶?
/ N2 K, Y) ^3 T2 q8 y
7#
發(fā)表于 2022-12-13 14:35:48 | 只看該作者
該C919登場了
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