乘聯(lián)會崔東樹：今年新能源車遠(yuǎn)強(qiáng)于傳統(tǒng)車

aiyusheng

【乘聯(lián)會崔東樹：今年新能源專用車走勢已大幅超強(qiáng)于傳統(tǒng)輕型車市場】乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，近5年來，我國城市快遞物流行業(yè)快速發(fā)展，城市內(nèi)短途派送運(yùn)力需求持續(xù)大增，為具有零排放、適合短途配送等特點(diǎn)的電動(dòng)物流車帶來了巨大的市場機(jī)會。2022年11月的新能源專用車市場銷量2.8萬臺，同比增長63%。2022年1-11月達(dá)到22.9萬臺，同比增長71%，增速較強(qiáng)。今年新能源專用車走勢已經(jīng)大幅超強(qiáng)于傳統(tǒng)輕型車市場。

魍者歸來

經(jīng)典的只談對自己有利的數(shù)據(jù)。純電走勢好看，但銷量只有燃油車的40%，如果沒有政策支持，數(shù)據(jù)都達(dá)不到這樣。

jiangssli

我覺得要從能耗和可靠性來看，還是混動(dòng)和增程在現(xiàn)階段比較靠譜，最近看了一點(diǎn)兒純電耐寒測試，真的覺得不太靠譜。

鑄林邀風(fēng)

都是政策硬推的產(chǎn)物，何況里面純電能占據(jù)多少？大部分是混電吧