乘聯(lián)會(huì)崔東樹(shù)：今年新能源車(chē)遠(yuǎn)強(qiáng)于傳統(tǒng)車(chē)

aiyusheng

【乘聯(lián)會(huì)崔東樹(shù)：今年新能源專(zhuān)用車(chē)走勢(shì)已大幅超強(qiáng)于傳統(tǒng)輕型車(chē)市場(chǎng)】乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，近5年來(lái)，我國(guó)城市快遞物流行業(yè)快速發(fā)展，城市內(nèi)短途派送運(yùn)力需求持續(xù)大增，為具有零排放、適合短途配送等特點(diǎn)的電動(dòng)物流車(chē)帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。2022年11月的新能源專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量2.8萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)63%。2022年1-11月達(dá)到22.9萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)71%，增速較強(qiáng)。今年新能源專(zhuān)用車(chē)走勢(shì)已經(jīng)大幅超強(qiáng)于傳統(tǒng)輕型車(chē)市場(chǎng)。

魍者歸來(lái)

經(jīng)典的只談對(duì)自己有利的數(shù)據(jù)。純電走勢(shì)好看，但銷(xiāo)量只有燃油車(chē)的40%，如果沒(méi)有政策支持，數(shù)據(jù)都達(dá)不到這樣。

jiangssli

我覺(jué)得要從能耗和可靠性來(lái)看，還是混動(dòng)和增程在現(xiàn)階段比較靠譜，最近看了一點(diǎn)兒純電耐寒測(cè)試，真的覺(jué)得不太靠譜。

鑄林邀風(fēng)

都是政策硬推的產(chǎn)物，何況里面純電能占據(jù)多少？大部分是混電吧