日本車去年在國內(nèi)賣不動(dòng)了

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最近，本田、豐田、日產(chǎn)相繼公布了1月在中國市場的銷量實(shí)情，豐田下滑23.5%、本田下滑56.2%、日產(chǎn)更是下滑足足64.4%。

它們一致給出的原因，令人更加難以捉摸，表示因?yàn)?月汽車消費(fèi)需求下降，加上產(chǎn)能不足所導(dǎo)致。但其實(shí)，明眼人都看得出來，這只不過是日系汽車不愿面對在中國市場逐漸下滑的事實(shí)，所找的借口罷了。日系車認(rèn)為1月汽車消費(fèi)需求下降，但另一邊國產(chǎn)汽車卻迎來猛增。以比亞迪為例，其1月竟然賣出了15萬輛，猛增了62%。

為什么曾風(fēng)靡國內(nèi)市場的日系車突然賣不動(dòng)了？原因有三。第一，在面對新能源切換上，日系汽車普遍反應(yīng)緩慢，錯(cuò)失了機(jī)會(huì)。其實(shí)，這個(gè)也在預(yù)料之中，無論是豐田還是本田和日產(chǎn)，其都在燃油發(fā)動(dòng)機(jī)上投入了大量研發(fā)，如今突然拋棄燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，很顯然不能完全做到。就在前段時(shí)間，豐田CEO再次怒罵新能源，認(rèn)為電動(dòng)車比燃油的污染更高。

第二，國產(chǎn)汽車的崛起，一定程度擠壓了日系乃至所有進(jìn)口汽車的市場。以前，國內(nèi)的市場很大一部分都是日系、韓系汽車，但從去年開始就逐漸下滑。以日產(chǎn)為例，僅2022上半年在中國市場就下滑了22%，這是極其罕見的。而另一邊，并不是大家不買車了，而是轉(zhuǎn)向了國產(chǎn)。整個(gè)2022年，比亞迪賣出了186萬輛汽車。這是什么概念，比特斯拉還多出了55萬輛。這是日系汽車無論如何，都沒有想到的結(jié)果。

第三，中國年輕人的消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變了，以前都是覺得進(jìn)口更好，倒不是完全因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)、實(shí)力水平更好，而是認(rèn)為進(jìn)口車更有面子，所以日系車、韓系車一直都占有很大的消費(fèi)市場。但現(xiàn)在的年輕人變了，大家開始主動(dòng)擁抱國產(chǎn)，開比亞迪、長安、吉利，并不覺得就沒有面子，反而感到更加自信。

money

支持國產(chǎn)的人不少，不管是什么產(chǎn)品。前提是中國人不坑中國人。

尹志春

吹牛吹過了，現(xiàn)在國產(chǎn)車幾乎不壞，現(xiàn)在主要原因是車不能裝B，普通人只代步，對于代步來說，便宜，不壞，省油，保養(yǎng)便宜才關(guān)鍵。以國產(chǎn)車五菱來說，質(zhì)量完勝豐田，本田，日 產(chǎn)，五菱車耐用性，可靠性，都比這些車好太多，從使用角度講，五菱能拉，只要敢裝就能跑，我拉過1.2T.保養(yǎng)便宜，機(jī)油30一桶，三濾40，輪胎180-200一條，發(fā)動(dòng)機(jī)5600，變速箱1100-1700，四輪剎車片，8塊才68塊。維修便宜，

蛋蛋超人

|尹志春發(fā)表于 02-11 10:51<i class="pstatus"> 本帖最后由 尹志春 于 2023-2-11 11:06 編輯 </i><br>
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吹牛吹過了，現(xiàn)在國產(chǎn)車幾乎不壞，現(xiàn)在主要原因是車不能裝B，普通人只代步，對于代步來說，便宜，不壞，省油，保養(yǎng)便宜才關(guān)鍵。以國產(chǎn)車五菱來說，質(zhì)量完勝豐田，本田，日 產(chǎn)，五菱車耐用性，可靠性，都比這些車好太多，從使用角度講，五菱能拉，只要敢裝就能跑，我拉過1.2T.保養(yǎng)便宜，機(jī)油30一桶，三濾40，輪胎180-200一條，發(fā)動(dòng)機(jī)5600，變速箱1100-1700，四輪剎車片，8塊才68塊。維修便宜，<br>

我支持春哥，五菱的Mini隨處可見，代步買菜的天花板

zhangzmc

尹志春 發(fā)表于 2023-2-11 10:51
吹牛吹過了，現(xiàn)在國產(chǎn)車幾乎不壞，現(xiàn)在主要原因是車不能裝B，普通人只代步，對于代步來說，便宜，不壞，省 ...

我支持春哥，雖然我用的也是日產(chǎn)！

jiangssli

你們知道哪個(gè)省是倭系車銷量第一大省嗎？

鑄林邀風(fēng)

jiangssli 發(fā)表于 2023-2-11 16:50
你們知道哪個(gè)省是倭系車銷量第一大省嗎？

廣東

王宏安75

油車都賣不動(dòng)，不光是日系