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2月14日，隆基氫能發(fā)布電耗最低可達(dá)4．0千瓦時(shí)／標(biāo)方的H1系列堿槽產(chǎn)品，并預(yù)測(cè)2050年我國(guó)氫能從業(yè)人員達(dá)到3000萬人，經(jīng)濟(jì)總量達(dá)12萬億左右。
隆基綠能總裁李振國(guó)在演講時(shí)闡述了隆基對(duì)氫能在未來國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的定位，以及隆基自身在氫能行業(yè)的目標(biāo)。
李振國(guó)表示，煤炭代替柴薪用了300年，石油成為主流用了100年時(shí)間，氫能作為下一代能源如果正常發(fā)展，也可能需要更長(zhǎng)的時(shí)間。
“但是，碳中和這個(gè)目標(biāo)指引下，給不了我們那么長(zhǎng)時(shí)間了。也許三、四十年，我們必須要完成這個(gè)迭代?！崩钫駠?guó)強(qiáng)調(diào)。
氫能是一種我們認(rèn)為是不可或缺的二次能源形態(tài)。在今天中國(guó)的能源消費(fèi)里面，電力占比是25％，75％的能源消耗是非電形式。全球范圍內(nèi)該比例相差無幾，30％來自于電力，70％是非電領(lǐng)域。
隨著能源轉(zhuǎn)型的深化，電力在能源消費(fèi)里面的占比會(huì)越來越高。隆基初步估計(jì)，到2050年左右，能源消耗的電氣化程度會(huì)達(dá)到60％，甚至更高到70％左右。
李振國(guó)表示，但是仍然有相當(dāng)多的領(lǐng)域，比如像類似能源化工、鋼鐵治煉、水泥產(chǎn)業(yè)、遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸。城市的乘用車和商用車可以用電動(dòng)，但是遠(yuǎn)洋輪船、飛機(jī)不可能背個(gè)蓄電池跑，那能量密度太低了。也包括老百姓的日常生活，比如說特別是北方地區(qū)的冬季取暖等場(chǎng)景，必須要引入一個(gè)高能量密度的二次能源。
因此隆基把氫能定義為不可或缺的二次能源形態(tài)，是未來能源結(jié)構(gòu)里重要的組成部分。
光伏過去這么多年通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新，使光伏轉(zhuǎn)換效率變得越來越高，光伏發(fā)電的成本不斷的降低，體現(xiàn)的一個(gè)指標(biāo)就是LCOE，就是度電成本的不斷降低。
“今天隆基提出氫能的LCOH，也就是每公斤綠氫的成本最低，成為我們最主要的根本的追求目標(biāo)，隆基認(rèn)為就是能耗的降低和能效的提高?！崩钫駠?guó)說。
氫能產(chǎn)業(yè)除了在助雙碳、固安全、穩(wěn)增長(zhǎng)方面有比較大的作用。隆基做過一個(gè)簡(jiǎn)單統(tǒng)計(jì)，到2050年，與氫能相關(guān)的產(chǎn)業(yè)就業(yè)在中國(guó)會(huì)達(dá)到3000萬人的規(guī)模，經(jīng)濟(jì)總量會(huì)達(dá)到12萬億左右的水平。
“可以想象到，氫能產(chǎn)業(yè)將來在整個(gè)不僅僅是能源體系，就是在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系里面，也都占據(jù)著重要的地位?！?/td> |
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發(fā)表于 2023-3-31 14:13:54
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