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一組數據看出比亞迪和特斯拉的差距

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1#
發(fā)表于 2023-5-3 14:10:42 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
營收比特斯拉少1/4,但是利潤卻比特斯拉少3/4,不可否認比亞迪的增速快,毛利已經趨近相同,利潤差了130多億,運營效率比特斯拉差。


一組數據看出比亞迪和特斯拉的不同——

大家認為比亞迪有可能追上特斯拉嗎?

2#
發(fā)表于 2023-5-3 14:59:02 | 只看該作者
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
3#
發(fā)表于 2023-5-3 16:41:31 | 只看該作者
這玩意有點像找對象,厲害牛逼的都是簡約的(長得不好看的,沒有裝飾-丑女),一般普通的好像都是長得好看的(長得好看,有裝飾的-美女)
4#
發(fā)表于 2023-5-3 17:26:18 | 只看該作者
本帖最后由 m2006410 于 2023-5-3 17:54 編輯

看數據太復雜,普通人也根本無法分析其中信息,直接看工人待遇不知道準不準

點評

要看工人待遇,那比亞迪更差。  發(fā)表于 2023-5-3 17:44
5#
發(fā)表于 2023-5-4 01:58:52 | 只看該作者
比亞迪還是強
6#
發(fā)表于 2023-5-4 08:25:49 | 只看該作者
打工的愿意去B還是T呢,這BT的電動車廠
7#
發(fā)表于 2023-5-4 09:10:28 | 只看該作者
B有政府扶持,造的車質量還是有差距的,核心技術和工藝趕不上,只能先從堆配置和堆料上彌補了。
8#
發(fā)表于 2023-5-4 11:45:37 | 只看該作者
光看這組數據的話
特斯拉的研發(fā)投入下降,營收增加,毛利率反而下降了,甚至凈利潤和現金流也大幅下降。
這可不是啥好事,錢到哪去了,生產成本上升了嗎。未來的利潤要靠啥去支撐
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