新能源崛起，卻把汽修行業(yè)逼到了懸崖邊上

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汽修行業(yè)可能都想不到，逼死自己的不是4S店，而是新能源汽車。

根據(jù)企查貓數(shù)據(jù)，截至 2022 年 6 月，我國共有接近 90 萬家汽車維修企業(yè)?？谡制陂g，某沿海城市倒閉3000家汽服門店和修理廠，2023年一季度又新注冊了1700家汽服門店和修理廠。整個(gè)汽車后市場，雖然受到了各種各樣的因素的影響，但是表現(xiàn)了強(qiáng)韌的生存能力，又開始了生機(jī)勃勃的復(fù)蘇。

然而，因?yàn)樾履茉雌嚨尼绕?，又給汽修產(chǎn)業(yè)的未來前景抹上了一層陰影。

我國汽車維修廠分為一、二、三類。一類維修廠包括汽車品牌授權(quán)的4S店以及一些規(guī)模較大的汽修廠，占維修廠總量的15%-20%。二類維修廠包括部分4S店所設(shè)立的維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，以及具有一定規(guī)模和技術(shù)水平的維修廠，占到總量的25%-30%。三類維修廠就是規(guī)模較小，技術(shù)水平較低的維修廠，占到總量的50%以上。

而小的修理廠之所以能夠存在，是因?yàn)?S店維修和保養(yǎng)，往往價(jià)格昂貴，或者不太方便，于是很多車主選擇出保后在路邊店保養(yǎng)，汽車出現(xiàn)一些小問題，也選擇在這些小店里解決。

但是在新能源汽車時(shí)代，汽修產(chǎn)業(yè)的格局正在被改寫。

首先，新能源汽車保養(yǎng)和維修的項(xiàng)目大大減少，沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之后，電動(dòng)汽車壓根沒有什么需要保養(yǎng)的，所謂的保養(yǎng)就是換換空調(diào)濾芯，檢查一下車輛，一般一百塊錢就能搞定。

其次，新能源汽車的保養(yǎng)，小修理店不能接也不敢接，不能接是因?yàn)檫@些修理店沒有資質(zhì)，很容易導(dǎo)致新能源汽車脫保，得不償失，不敢接是因?yàn)槭忻嫔系倪@些維修師傅，絕大多數(shù)都是學(xué)習(xí)的燃油車維修知識(shí)，對于新能源汽車的高壓系統(tǒng)，動(dòng)力電池等模塊一竅不通，壓根不敢進(jìn)行維修和保養(yǎng)。

2022年我國汽車保有量約3.2億輛，其中燃油車占96%，短期來看，汽修行業(yè)似乎沒有太大的生存危機(jī)，但是隨著這些燃油車的報(bào)廢，新能源汽車的滲透率不斷提高，汽修行業(yè)走下坡路是板上釘釘?shù)氖虑?，截止目前，全國新能源汽車保有量達(dá)1310萬輛，占汽車總量的4.10%。未來幾年，新能源汽車的保有量，將會(huì)迅速提升，而燃油車的保有量將會(huì)逐漸萎縮。

目前大大小小的修理店，占領(lǐng)了汽車修理市場80%以上的市場份額，但是這些輝煌可能馬上就要成為昨日黃花了，有專業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測，未來5年，售后服務(wù)的維修門店數(shù)量，將從當(dāng)下的將近90萬降到40-45萬，除了搞鈑金噴漆的業(yè)務(wù)還能繼續(xù)，剩下的修理店，可能都會(huì)被行業(yè)無情的淘汰。

老鷹

技術(shù)發(fā)展太快了，很多行業(yè)隨時(shí)準(zhǔn)備被顛覆。

老鷹

技術(shù)發(fā)展太快了，很多行業(yè)隨時(shí)準(zhǔn)備被顛覆。

初涉池中

所以鈑金工怎么都吃香

花開富貴xu

所以我們要不斷的學(xué)習(xí)，通過提升自身能力來適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，從而不被社會(huì)淘汰。

ruanyaojie

一般情況下三電是肯定要在4兒子那邊維修的

qq759852074

搞笑，只要還有洗車、噴漆、美容，
這些小店就倒不了，有幾家汽修店是靠保養(yǎng)，維修賺錢的

浣溪沙

計(jì)劃沒有變化快！十年前，老祖宗傳下來的算盤，現(xiàn)在卻被計(jì)算器代替了！

702736

剛工作時(shí)，計(jì)算大都用算盤，我用計(jì)算尺的多，80年代被計(jì)算器代替，80年代末銀行柜臺(tái)開始用單片機(jī)，現(xiàn)在大都用計(jì)算器，計(jì)算機(jī)和手機(jī)來計(jì)算。