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樓主 |
發(fā)表于 2023-8-21 09:33:17
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別怪斯基見(jiàn)識(shí)淺,李二狗甚至連聽(tīng)說(shuō)都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)。
也不怪李二狗,這款超跑全球限量就7臺(tái),很多人都沒(méi)機(jī)會(huì)打聽(tīng)就賣完了。
吳楠小弟就是這家黎巴嫩公司W(wǎng) Motors的聯(lián)合創(chuàng)始人,他們成立公司造超跑的時(shí)候是2012年,那一年小弟才30歲。
30歲的年紀(jì),在黎巴嫩擁有了自己的超跑公司,還在3年內(nèi)就讓超跑出現(xiàn)在好萊塢大片里。
手里拿著這樣的人生劇本,不比京城四少拉轟多了?
這還不算什么,幾個(gè)月后,阿聯(lián)酋首都阿布扎比為警察部門采購(gòu)了一輛新款萊肯跑車,花了340萬(wàn)美元,約合人民幣2111萬(wàn)元。
這個(gè)價(jià)格比市場(chǎng)價(jià)便宜多了,但也能理解,畢竟人家是阿聯(lián)酋警隊(duì)。
哪怕是頂級(jí)豪車,能入阿聯(lián)酋警隊(duì)的法眼,那也是祖墳冒青煙了。
人家車隊(duì)的檔次,那都是布加迪威航、阿斯頓馬丁One-77、蘭博基尼Aventador、法拉利F12、邁凱倫MP4-12C等。
萊肯超跑價(jià)格再牛逼,那也是豪車界的新貴,論家底論出身,都跟其他豪車有差距。
當(dāng)然了跟蔚小理相比,它屬于一出生就在羅馬。
所以別看吳楠比賈躍亭小11歲,但在造豪車這方面,賈老板都得拜他為師。
法拉第9年了都沒(méi)在市場(chǎng)上折騰出聲響來(lái),萊肯一出生就混入了一個(gè)頂級(jí)圈子。萊肯得有多牛,斯基真不知道。
有人說(shuō)萊肯和保時(shí)捷Ruf CTR3的官方配置不能說(shuō)一模一樣,只能說(shuō)高度相似。而Ruf CTR3出生于2007年,價(jià)格在500萬(wàn)左右。
那么,萊肯超跑貴在哪呢?據(jù)說(shuō)是因?yàn)槊總€(gè)大燈鑲嵌了220顆鉆石、藍(lán)寶石、祖母綠等,每顆13克拉。
看來(lái)哪怕是見(jiàn)過(guò)各種世面的頂級(jí)富豪,也架不住一堆珠寶的誘惑。
搞完萊肯,吳楠的W Motors又發(fā)布了一款新超跑Fenyr,一年只生產(chǎn)25臺(tái)。
吳楠的這些套路,賈老板哪怕是照抄一份,也不至于還回不了國(guó)。
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