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本帖最后由 twq19810302 于 2023-9-12 10:52 編輯 3 v9 x% H- @$ v% z5 A
T0 f3 n7 L' d+ S2 k. M高鐵在中國已經發(fā)展了接近20年，我國也早已成為了世界上高鐵運營里程最多的國家，達到了4萬公里。7 W p" } s J. y; |1 @ k5 b
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但中國高鐵的發(fā)展卻不是一帆風順的，上個世紀九十年代，歐洲以及日本都在大力發(fā)展高速鐵路，日本的新干線，法國的AGV、TGV，德國西門子等在世界早已出名。* ?0 c! ^& P8 s6 x1 p& Y
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中國早期的高鐵技術也是從法國和德國引進的，而2007年的京津冀城際列車也是引進的德國西門子ICE3，當年的我們還是進口各種高鐵技術，更別談出口了。
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而經過中國科研人員近十五年的研究，中國高鐵技術早已經實現(xiàn)了100%的國產化，不僅在速度，穩(wěn)定性還是可靠性都是達到了世界領先水平。, N& _, J0 }+ K8 B1 T' W& W; o
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可就算這樣領先的高鐵，在出口市場內還是屢屢受挫，直到2022年，雅萬鐵路的運行才標志著中國高速鐵路動車組首次出口成功。. ^/ Y4 {5 R+ c" f* J
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在此之前中國也嘗試了高鐵出口，但都被日本等國家搶單，到底是何原因？, |. }. d, K4 f: f- x9 K) H1 o
( z7 U, i6 W5 [0 M# }日本政府的小伎倆% t$ Q8 s& e# M- h# z# V- \& Z
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2013年，中國代表團訪問泰國，向泰國總理介紹了中國高鐵的先進程度，而且同年，泰國也宣布了將于不久后開啟曼谷到清邁高鐵的項目。( h9 v3 M& m( ]; K$ \& o
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當時中國與日本一同競爭這個項目，若此項目打開，便可以為中國今后的高鐵出口打下響亮的名片。6 d# _! O$ z( z% {, d) @
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中方團隊遠赴泰國，向泰國有關人士介紹相關事宜，并且中國的基礎建設能力十分的強，若拿下項目后，可以以最短時間，最省錢的方式完成鐵路建設。
而泰國政府面對中國提出的方案，表示很滿意，也成功的獲得了這個項目。
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但日本政府不甘心就此失敗，便向泰國政府宣布日本可以提供低利息貸款，使得泰國政府撕毀了之前與中國簽訂的協(xié)議，轉頭與日本簽署了高鐵協(xié)議。% F) ?8 Q7 Q2 v5 T
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這一次的失敗，并不是因為技術上的差距，而是日本寧愿虧損也要拿下訂單，這也是一大遺憾，中方團隊并不甘心。* N) v2 t9 Y) ^9 r/ _
* n9 M7 V$ p; L在此后的2015年印度高鐵項目，日本政府故技重施。. y& V5 f% A$ g4 F. M9 G
5 G( X! l x! ~6 _6 \0 C- G正當印度滿意了中方團隊所提的方案時，日本首相安倍晉三立馬前往印度進行國事訪問，并且再次拿出了低利息貸款的誘惑，成功的拿下了印度高鐵的項目。
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7 }; m& p5 Q+ c2 t4 a2018年，俄羅斯即將舉辦世界杯，當時俄羅斯國內的鐵路系統(tǒng)還是比較落后，所以便想建設一條莫斯科-喀山的高鐵，這次中國終于順利的拿下項目。
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可是由于俄羅斯國內出現(xiàn)危機，政府部門沒有協(xié)調好具體事宜，因此該項目就此擱置，而世界杯都結束了，這條高鐵還是沒有開始建設，自此，中國高鐵出口項目再一次的失敗了。
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即使此前多次項目都因為外界因素失敗了，但中國依舊沒有停下高鐵出口的腳步。" k5 q9 b, {% a; b2 A
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印度尼西亞雅萬高鐵項目，自2008年立項以來，中國和日本便盯緊了這一塊的肥肉。) F9 ~0 O" C9 @ {- q2 q5 f$ i2 g4 n
/ f" ?2 ?- _7 O/ l但當時中國高鐵才剛剛發(fā)展，在日本新干線面前并沒有優(yōu)勢，可雅萬高鐵項目卻通過了七年的論證才最終定下結論。2 X- p0 F9 g4 c$ ^# c+ {
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在這七年間，日本團隊多次將其設計報告交給印度尼西亞政府，但由于日本屬于資本主義國家，一個高鐵項目需要經過數(shù)十個公司的共同努力，而如何協(xié)調這些公司卻成為了日本的一個難題。! w$ r. R% f& T
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8 k0 U) }+ J, t5 h0 R而反觀中方，雖說沒有過高鐵項目出口的經歷，但國內高鐵項目建設進度迅速，短短幾年時間內就建成大量高鐵線路，這也體現(xiàn)了中方行動的迅速。
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同時由于我們屬于社會主義國家，高鐵項目為國企承擔，這也沒有日本那樣協(xié)調不一的狀況。
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并且，中國之前承建非洲鐵路項目也獲得了一致好評。" H3 x) \; T" E2 ^2 x B+ A
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所以在2015年，印尼因為看中中國的效率，與中國簽訂了高鐵出口的協(xié)議。
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可日本卻并不打算就此罷休，又想借提供低利息貸款這一手段搶奪中國訂單，但這一次印尼并沒有因此受到誘惑。
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! k# v+ Y- D# u( z+ v雖因為印尼國內原因，雅萬高鐵項目一度停工3年，于2018年才正式開始建設，但由于中國基建的強大，在短短四年時間就完成了建設。9 u4 N, t0 c' U3 z: t
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并且是以最高標準，最高要求，最高質量的完成了這個項目。) w" j2 f6 l* m4 i
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中國高鐵的成功出口，不僅僅是技術的突破，也是因為中國的高效，高質量，相信在未來，中國高鐵必將走向全世界。
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發(fā)表于 2023-9-12 10:49:42
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